Un interruptor de botón en la parte superior del brazo del pedal del freno acciona la lámpara del freno en un camión Chevy 1500 1994. Este interruptor sólo es responsable de energía a las luces de freno. La parte de tierra del enchufe de la luz de freno se basa en el marco. La mayoría de los problemas surgen ya sea de la corrosión en el portalámparas, terrenos malos, bulbos defectuosos o problemas con el interruptor o el ajuste. Cosas que necesitará
voltímetro
destornillador Phillips
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1

Compruebe el fusible de la luz de freno en el bloque de fusibles debajo del tablero del lado del conductor. Reemplace según sea necesario y vuelva a intentarlo.
2

Diagnosticar el interruptor de luz de freno con el voltímetro al conectar cable negro del voltímetro a una buena tierra. Utilice el cable rojo para sondear ambos cables en el conector en el interruptor. No debe haber voltaje de la batería en un cable. No debe haber tensión en el cable opuesta hasta que se presiona el pedal del freno. Cuando se presiona el pedal, el botón en el interruptor se puede extender, por lo que un circuito cerrado. Si no hay voltaje se muestra en el cable frente al cable de la batería cuando se pisa el pedal, el interruptor está mal.
3

Abra la puerta trasera y quitar los tornillos que sujetan la lente de la luz trasera en el cuerpo . Tire el objetivo. Quite la bombilla trasera /freno y buscar un filamento quemado. Reemplace según sea necesario.
4

Pise el pedal de freno, ya sea con un ayudante o con el uso de un objeto que se puede insertar entre el asiento y el pedal de freno para acuñar el pedal. Compruebe el casquillo de la bombilla con el voltímetro, conectando cable negro del voltímetro a una buena tierra. Insertar la sonda del voltímetro en el zócalo con la intención de tocar el terminal inferior de sólo el zócalo. Trate de no tocar el lado del zócalo en el proceso. El lado es el suelo y si la parte inferior, que es el terminal positivo, está en cortocircuito con el lado que va a fundir el fusible. Debe haber 12 voltios mostrados, que significa que el cableado es correcto. Si no hay tensión que se muestra, verifique el cableado del interruptor del zócalo.
5

Suelte el pedal del freno. Coloque el voltímetro en la escala de ohmios. Mantenga el cable negro en una buena tierra, y sondear el lado de la toma de corriente. La pantalla del multímetro debe indicar cero resistencia a tierra. Si la pantalla indica la resistencia, seguir el hilo de su tierra. Limpiar y apretar la conexión a tierra y vuelva a intentarlo.
6

Instale una bombilla nueva y gire ligeramente en ambas direcciones. Si no se enciende, reemplace la toma de corriente ya que los contactos de resorte están doblados, corroídos o desgastados.