Una transmisión automática es la transmisión de un vehículo y el eje de accionamiento se combinan en un componente y atornillado sobre el motor. El resultado es un componente con mucho más durabilidad que las transmisiones convencionales. Esta durabilidad no viene a expensas de la construcción más sofisticados, sin embargo, que presenta problemas para los conductores que pueden experimentar problemas de las unidades que son difíciles de detectar y reparar. Problema complicado Diagnóstico

Según diagnóstico automotriz website Reparación Auto Ayuda, problemas en una transmisión automática son difíciles de diagnosticar e igualmente difícil de reparar debido a la complicada configuración del componente. La complicada naturaleza de las reparaciones puede llevar a un alto costo de la mano de obra y sustitución de piezas, s que se traduce en una factura de reparación costosa. Esto tampoco es un proceso rápido como componentes se deben probar una vez instalados para asegurar que cada parte del sistema está funcionando correctamente. Reparación de Auto Ayuda recomienda que sólo un intento de maestro mecánico certificado para reparar una transmisión automática.
Fallos de los componentes eléctricos

Muchas funciones de la transmisión automática, incluyendo cambios de la transmisión, son controlado por el módulo de control electrónico del vehículo o ECM. Cuando un componente electrónico, como el sensor de ECM o posicional falla o se daña, la función de transmisión de su vehículo puede ser inhibida. Los conductores pueden experimentar dificultades acelerados, revoluciones inusuales por minuto a velocidades más bajas y los problemas con los engranajes que se pegue. Dado que la transmisión automática incorpora tantos componentes que no es raro ver a otros sistemas, como los sensores de presión mal funcionamiento fluido.

Fugas de fluidos y componentes ensuciamiento

cambio automático sigue siendo una transmisión en todo el sentido de la palabra y, como tal, es propenso a los mismos problemas que otros sistemas se encuentran. Esto incluye la pérdida de fluido del componente, así como fugas de depósitos de fluidos, juntas cardán y tubos de suministro. Automotive reparación website AA1 Car recomienda comprobar los niveles de líquido de la transmisión y el estado del fluido cada 30.000 millas o cada dos años, dependiendo del modelo del vehículo. Aceite de la transmisión puede filtrarse a otros componentes haciendo que se ensucian, lo que inhibe la funcionalidad y causar problemas adicionales.