Cuando alguien dice que tiene una rotura de motor, lo que usualmente significa es que el motor está muerto o no se ejecuta. El propietario de un coche con más mentalidad mecánica lo estrechará para tragar y decir que los anillos se tiran o el motor explotó una junta. Incluso los expertos no siempre están de acuerdo sobre la definición de un motor roto. El único denominador común entre los diversos diagnósticos es que es el momento de reconstruir o reemplazar el motor viejo. Cosas que necesitará
linterna o luz de problema
Socket establecen
compresión probador
presión de aceite probador
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1
Busque grande charcos de aceite o anticongelante debajo del motor. Comprobar si hay signos obvios de daños como grietas grandes, una biela que sobresale del bloque o un agujero en el cárter de aceite a partir de una varilla o el cigüeñal.
2
Tire de la varilla de medición e inspeccione para agua o anticongelante en el aceite. Retire el tapón del radiador con el motor frío y busque lo contrario - una espuma de aceite flotando en el anticongelante. Cualquiera puede sugerir una junta de culata mal, pero también podría significar que hay un agujero en la manzana entre las cocinas de petróleo y una chaqueta de agua o incluso un agujero en la pared del cilindro.
3
Gire el motor a lo largo con el motor de arranque. Si el motor no arranca, darle la vuelta a mano con una llave de tubo en una de las poleas del motor. Preste atención a ruidos inusuales mientras lo hace. Sospechoso varillas, pistones rotos u otros problemas fatales si el motor hace moler, sonidos metálicos, como resulta o no se enciende en absoluto.
4
Retire todos los cables de la bujía en un motor que todavía se gira más, sobre todo si se da la vuelta sospechosamente rápido. Compruebe la compresión. Extremadamente baja compresión en algunos o todos de los cilindros es lo que muchos expertos llaman un motor roto. Tienen una tienda de hacer una prueba de fugas para determinar dónde y qué tan grave es el daño, pero estar preparado para la noticia probable que es el momento de reconstruir el motor.
5
Conecte un probador de presión de aceite para un motor que todavía se ejecutará, especialmente si eructa humo azul o golpes. Sospechoso usa cojinetes de bancada y varilla si la presión es baja.
6
total el costo de la fijación de su rotura de motor antes de dar el visto bueno para su reparación. Ser brutalmente honesto consigo mismo sobre el estado general del motor y del vehículo que es in Al reemplazar o reconstruir componentes principales del motor, hay algo que a menudo lleva a la otra. Asegúrese de saber el total de la factura antes de empezar.