quitar el fusible del aire acondicionado. Un buen fusible, que se encuentra en el compartimiento del fusible, no tendrá marcas de quemaduras negras. Para probar el fusible, gire a la configuración ohmios multímetro. Coloque un cable en cada terminal del fusible. El medidor debe mostrar continuidad. Reemplace el fusible.
2
Instalar medidores de refrigerante a la válvula de servicio del refrigerante, que se encuentra en la línea de refrigerante grande en el compartimiento del motor. Verifique que el sistema tiene suficiente refrigerante, aproximadamente 56 psi con el sistema en la posición "off". De lo contrario, repare la fuga y añada refrigerante.
3
Desconecte el enchufe eléctrico interruptor de presión. El interruptor de presión, que se encuentra en la misma línea que la válvula de servicio, tiene un conjunto de cables de bajo voltaje conectados a un enchufe. Levante la lengüeta de bloqueo de la clavija antes de tirar de la toma libre.
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Coloque los cables del multímetro, establece en ohmios, en los dientes que se encuentran en el interruptor de presión. El medidor debe leer continuidad si el sistema tiene un nivel de refrigerante aceptables. Si no es así, sustituya el interruptor de presión.
5
Gire el sistema de aire acondicionado encendido. Compruebe la tensión de ir a la clavija con el multímetro recurrido a DC-voltios. Coloque uno de los conductores contra el bastidor del vehículo y el otro cable en las aberturas de enchufe, uno a la vez. Una abertura debe leer entre 12 y 14 voltios. Si no es así, solucione los problemas del sistema eléctrico que conduce al interruptor de presión. Apague el sistema.
6
Inserte un cable de puente en los dos orificios del enchufe. Encienda el aire acondicionado encendido. Si el compresor se enciende, reemplace el interruptor de presión. Si el compresor no se enciende, compruebe el relé del compresor. Apague el sistema.
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Retire el cable puente. Enchufe el interruptor de in
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