Un boletín de servicio técnico (TSB), publicado en el Audi A4 por el fabricante se refiere a la falta de un casquillo en el líquido de la transmisión automática (ATF) de la bomba. Este fracaso casquillo hace que la bomba pierda presión y finalmente provoca la transmisión falle. El Audi comenzará a dudar entre cambios de marcha o al acelerar. El casquillo es parte del cuerpo de la válvula y no puede ser sustituido sin tener que reemplazar toda la bomba de ATF ... pero una bomba de ATF de mejor calidad debe reemplazarlo para evitar que el casquillo de fallar de nuevo.
Control Electrónico Unidad de Insuficiencia
fracaso ECU es una caja de cambios Audi A4 común problema. La ECU controla el movimiento de la transmisión cuando se seleccionan los engranajes. Una vez que el ECU comienza a fallar, una luz de advertencia en el tablero del Audi se iluminará, notificando al operador de que hay un problema con el cambio. El testigo también notifica a la computadora en el Audi, y coloca la transmisión en modo a prueba de fallos para evitar daños a la transmisión y caja de cambios. El Audi va a perder el poder, la marcha atrás se puede perder o Audi no se mueve al cambiar a la unidad. Nadie menciona una razón específica de la ECU no, y no ha habido recuperación en el Audi.
Gearbox Slipping
Otro problema común con el Audi caja de cambios A4 es cuando la transmisión comienza a deslizarse. La caja de cambios se desliza cuando un conductor está acelerando el Audi. La caja de cambios debe celebrar cada arte en su lugar a diferentes velocidades, pero una vez que la caja de cambios comienza a deslizarse habrá una sacudida o vacilación durante la aceleración. Los informes indican que este problema con el cambio puede ser el resultado de varias cuestiones, entre ellas bajo el líquido de transmisión, el ajuste de cambio de marchas o engranajes internos desgastados. El Audi A4 tiene que ir a un técnico calificado tan pronto como estos síntomas o daños importantes pueden afectar a la caja de cambios.
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