Sistemas de autodiagnóstico se remontan a 1969 de Volkswagen Tipo 3, el primer coche no Escarabajo de la marca. Durante los siguientes 27 años, la programación del sistema de diagnóstico a bordo era un Wild West del automóvil, en el que cada fabricante utiliza cualquier sistema que les dio la gana de usar. En 1996, el gobierno federal intervino para estandarizar los sistemas de auto-diagnóstico de automóviles con un protocolo de programación llamado diagnóstico de a bordo, la serie 2. Este sistema muy simple y universal hace que el control y limpieza de los códigos de un asunto sin habilidades requerido. Cosas que necesitará
OBD-II escáner de código de
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Localice el puerto OBD-II en el lado del pasajero de la consola central, justo debajo de la guantera. Retire el plástico o la tapa de goma del puerto OBD-II para acceder a los terminales de conexión, este conector es la conexión de datos que el escáner de código utilizará para comunicarse con el ordenador del coche
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Enchufe el código. escáner en el puerto OBD-II, gire el encendido del vehículo a la posición "on" y esperar a que el escáner para participar computadora del auto. Algunos escáneres reconoce automáticamente el protocolo de programación del fabricante del vehículo, otros requerirán que introduzca vehículo marca, el modelo, el paquete de opción y la información del motor. Escorts Base obtuvieron el 2.0 litros de cuatro cilindros, árbol de levas único y ZX2 modelos consiguieron dual-cam Zetec de 2.0 litros.
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de Ford siga las indicaciones de su código lector para determinar el código de fallo. Si el escáner no lleva una base de datos de código para Ford, tendrá que comparar el número de código de una base de datos OBD-II para Ford. Usted puede encontrar esas bases de datos en línea mediante la introducción de "códigos OBD2 Ford" en el navegador web, o simplemente desplazarse hasta el enlace de recursos de este artículo.