El Camino y su primo GMC Sprint podría haber sido considerado patos poco extraño cuando debutaron en 1959, pero estos medio -car- medio -camiones realmente escucharan de una línea de vehículos de estiramiento volver al Ford Modelo T. el Camino puede haber ganado un poco más de masa durante su cuarta encarnación (1973 a 1977) , pero se mantuvo cada pedacito del crucero versátil que siempre había sido. Fundamentos

Al igual que su predecesor, 1967-1972 , la cuarta generación de El Camino era esencialmente un Chevelle con una caja de la camioneta pickup en lugar de un asiento trasero y el maletero . El Camino se incluye con todos los mismos motores y paquetes de opciones como su contraparte sedán. El chasis de cuarta generación era más fuerte y más seguro que la tercera generación de , pero su suerte rendimiento cayó con los de la Chevelle . Por ejemplo , los grandes , los parachoques para absorber el impacto de El Camino eran más seguros , sino que también eran pesados ​​y feos.
Características
opciones del motor

incluyeron una de dos y de cuatro carburador 350 ( 145 y 175 caballos de fuerza, respectivamente) , un pequeño bloque de dos y de cuatro gargantas , 400 pulgadas cúbicas ( 160 y 175 CV , respectivamente ) y un 245 caballos de fuerza 454 de bloque grande . Turbo 350 transmisiones eran estándar para los pequeños bloques; grandes bloques obtuvieron el 400 Turbo , y un manual de cuatro velocidades era una opción . El Caminos de esta generación eran unos 300 kilos más pesado que los modelos de tercera generación, pesando aproximadamente 3,630 libras , dependiendo del motor .