Ford utilizó el 7.3 - litros International /Navistar turbodiesel de 1994 a 2003 en una variedad de vehículos fabricados en el F -250 y F- 350 chasis, incluyendo camiones de la serie F y E -Series furgonetas . Sólo Ford llamó a este motor de un " Powerstroke , " International vendió cientos de miles de ellos a otros fabricantes como " T444E Internacional , " donde habitualmente vio servicio en camiones de servicio mediano nominal de más de £ 60.000
< . br> Especificaciones
El Powerstroke 7.3 litros utiliza un ratio de 17,5 a 1 de compresión , una sola no variables turbo y pesaba alrededor de 920 libras sin combustible o aceite. Tenía un diámetro 4.11 pulgadas y un golpe de 4,18 pulgadas y utiliza inyectores unitarios electrónicos hidráulicos ( HEUI para abreviar). El 7.3 - litros ' s 275 caballos de fuerza a 2.800 rpm entregado podría parecer un poco impresionante para los estándares de hoy , pero su friolera de 525 libras-pie de torque a 1.600 rpm logrados sigue siendo una cifra bastante impresionante, con más de 15 años después.
Hay cinco clases de enganches de remolque. Los cinco están clasificados como de peso que transporta, pero las clases 3, 4 y 5 es compatible con la distribución de peso de los accesorios que les permitan llevar cargas más pesadas, redistribuya el peso de la lengüeta del enganche. Peso de la lengua se
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