El modelo del año 1979 para los camiones de Dodge fue notable no tanto por su línea estándar de pastillas, que se labra en lugar de peatones frente a Ford y Chevrolet, pero para la línea de Dodge de "juguetes para adultos", el Brujo, Macho, Midnite Express y L'il Red Truck-comercializadas a los jóvenes que gustan de pastillas personalizadas. La década de 1970

regate parecía haber perdido el memo que la escasez de gasolina de 1973 y 1978 significaron camiones iban a ser reducido y la potencia reducida. En cambio, Dodge ofreció la cabina del club en 1973 que se ha convertido en el estándar entre las cabinas de los camiones de recogida. La nueva cabina extendida permitió trabajadores y familias para almacenar equipos y pertenencias en el interior para protegerlos de la intemperie. En 1974, el 440 pulgadas cúbicas V-8 tiene un aumento en caballos de fuerza a 235 caballos de fuerza para los camiones de tracción en dos ruedas. Desde 1975 hasta 1980, Dodge ofrece los modelos D100 y D200 Utiline (la D150 apareció en 1978) y la D100, D200 y D300 camiones Sweptline en la norma, el Club Cab y Crew Cab configuraciones, según el sitio web Pickuptrucks.


Mitsubishi Acuerdo

Esquiva asoció con la Mitsubishi Motors con sede en Japón para desarrollar una camioneta compacta en 1979. La camioneta ayudó a las ventas de camionetas Dodge después de la crisis del petróleo de 1978, cuando regate tenía un establo lleno de camiones de alto consumo de gas y no mucho más. El Mitsubishi era badged inicialmente como un Dodge D-50 y posteriormente Ram 50. Estaba equipado ya sea con un 93-hp de 2 litros y 4 cilindros o el 105-hp 2.6-litros.
Adult Toys

la década de 1970, los propietarios de camionetas personalizar sus propios camiones con neumáticos de altas y anchas adicionales, gráficos del cuerpo y comodidades interiores. Chrysler reconoce que un nicho puede ser tallada en el mercado de los camiones mediante el desarrollo de camiones a medida para pequeños compradores masculinos. En un esfuerzo por atraer al comprador testosterona de combustible, el brujo, Macho, Midnite Express y L'il Red Express, también llamada L'il Red Truck, se les ofreció a partir de 1976. El Macho no hizo mucha impresión, tal vez porque los compradores no estaban interesados ​​en la identificación de sus camiones como "MACHO" con un gran cartel en la puerta trasera.
Paquete de Apariencia

El Brujo debutó en 1976 y pasó a llamarse Warlock II para 1979. El brujo se conoce en la jerga Chrysler como un "camión de truco." Fue todo espectáculo y sólo un poco de go. Se presentó "Warlock II" en el portón trasero, montó los neumáticos de grasa y llantas personalizadas, y estaba equipado con asientos de cubo. También se cuenta con aparadores de roble en la caja de carga. Bajo el capó se las comodidades usuales de Chrysler: la inclinación de 6 cilindros y 318 -, 360 -, 400 - y 440 pulgadas cúbicas V-8

todo sobre el rendimiento
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1979 L'il Red Truck (el Midnite Express fue la versión en negro) era totalmente diferente. Comenzó su vida como media tonelada D150 Utiline. Se sentó en una corta distancia entre ejes de 115 pulgadas y fue alimentado por una patrulla de la policía modificado 225-caballos de fuerza de 360 ​​pulgadas cúbicas V-8 con un carburador de cuatro gargantas. Al igual que la versión de patrulla de la policía, el V-8 aparece cabezas SuperFlow, una leva de policía, resortes de válvulas de alta resistencia, toma de aire de doble tubo y doble escape vertical detrás de la cabina. Un total de 5.118 unidades fueron vendidas en 1979

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