más semirremolques están equipados con transmisiones manuales de varias velocidades. La selección de las transmisiones de valores incluye 10, 13 y 18 velocidades. Las preferencias del conductor y el tipo de transporte del camión se usa por lo general para la determina el tipo de transmisión instalado en el camión. La razón para el mayor número de engranajes es la estrecha velocidad de funcionamiento eficiente de un motor diesel. Un diesel produce par máximo a unas 1.000 rpm y pierde eficiencia a alrededor de 1.500 rpm. El cambio de marchas mantiene un conductor ocupado mientras levantarse a la velocidad de la carretera y frenar de nuevo. Cosas que necesitará
Semi-remolque con una licencia de transmisión de amigos de conducir comercial manual, o permiso de aprendizaje y un conductor con licencia
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Inicie el motor y permitir que la presión del aire aumente a niveles operativos antes de soltar el freno de estacionamiento. Zumbadores de advertencia en la cabina le dirá cuando tiene baja presión. Los medidores de aire en el tablero indican la cantidad de presión en el sistema.
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Pise el freno con el pie derecho y liberar los frenos de estacionamiento presionando los botones en el salpicadero.

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Pisar el embrague hasta el final de la tabla del suelo. Esto activará el freno de embrague y detener la transmisión, lo que le permite cambiar a primera velocidad sin engranajes de molienda.
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Coloque la palanca de cambio de marcha en primer lugar. Suelte lentamente el embrague. Aumente su velocidad lentamente hasta que el tacómetro llega a 1.500 rpm.
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Pise el pedal del embrague hasta la mitad de la tabla del suelo y tirar de la palanca de cambios en punto muerto. Suelte el pedal del embrague.
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Pise el pedal del embrague hasta la mitad en el suelo de nuevo y coloque la palanca de cambio en la segunda. Suelte el pedal del embrague. Al pulsar y soltar el embrague dos veces durante la operación de cambio se conoce como doble embrague y es necesaria debido al hecho de que las transmisiones de camiones grandes no se han sincronizado engranaje como lo que se encuentra en los automóviles o camionetas.
7 < p> Continuar la aceleración y el cambio de la misma manera cada vez que el tacómetro llega a 1500 rpm. Al llegar a la cuarta velocidad, levante el interruptor selector de rango en la parte delantera de la palanca de cambios. Esto hará que la transmisión en el intervalo alto, y se repetirá el patrón de cambio. Con la palanca de selección en el intervalo alto, la posición de primera marcha se convierte en quinto, sexto y segundo es así sucesivamente.
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velocidad y engranajes Reducir a la desaceleración del camión hasta que el tacómetro llega a 1000 rpm. Pisar el embrague a medio camino de la tabla del suelo, pisar el pedal del acelerador para aumentar las RPM a 1500, pise el embrague hasta la mitad otra vez y mover la palanca de cambios a la siguiente marcha inferior. Al llegar a la quinta marcha, mueva el interruptor de rango de selección de la gama baja presionando hacia abajo antes de pasar a la cuarta marcha.