Hay varias maneras de clasificar los diferentes tipos de carburadores, y una forma de hacerlo es contar el número de barriles que contienen. Un barril es simplemente un recipiente o conducto utilizado para mezclar el aire y el combustible. Carburadores vienen en una, dos y modelos de cuatro barriles. Los motores más pequeños utilizan carburadores de un barril debido a que no requieren tanta energía para funcionar. Un carburador más grande sería demasiado grande, también. Carburadores de dos gargantas son los más comunes. Carburadores de cuatro barriles se utilizan con motores de alto rendimiento. La mayoría de las veces, se utilizan sólo dos barriles, pero los dos adicionales entran en juego cuando se necesita más potencia. Racecars son un ejemplo del tipo de vehículo que emplear un carburador de cuatro gargantas.
Dos gargantas subtipos
dos carburadores barril se pueden dividir en dos subtipos. El primer tipo es un modelo en el que cada barril contiene toda la circuitería necesaria de un carburador y una cámara de flotador común único. Las válvulas reguladoras de este tipo de carburador tanto pueden ser abiertos simultáneamente. El segundo tipo es un poco más complicado. Los dos barriles comparten un único conjunto de circuitos entre los dos, y cada uno del acelerador se abre en diferentes momentos. El primer barril se utiliza en ralentí a velocidades medias, el suministro de su propia mezcla de aire y combustible. El segundo cañón abre su acelerador cuando el vehículo se mueve a gran velocidad, lo que requiere un uso completo del acelerador. El segundo cañón en este momento proporciona la mezcla de aire-combustible adicional a los cilindros del motor.
Side y Abajo Proyecto Carburadores
Otros tipos de carburadores se clasifican basa sobre cómo fluye el aire en ellos. Proyectos de carburadores laterales permiten que el aire fluya en sentido horizontal y se montan fácilmente en los motores, cuando hay poco espacio disponible por encima de ellos. Abajo proyectos de carburadores, por otro lado, se establecen en la parte superior del motor. Tienen barriles más grandes, y el uso de la gravedad para ayudar a mover la mezcla de aire y combustible en los distintos cilindros del motor.
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