Al igual que con cualquier máquina, un Fatboy Harley-Davidson requiere un estricto programa de mantenimiento para evitar que las mejores condiciones de marcha en todo momento. El costo asociado con estos intervalos de mantenimiento regulares son a menudo bastante alto, dejando a muchos propietarios de Fatboy en busca de otras alternativas. La realización de la mayoría de los detalles del servicio bricolaje ofrece esa opción, que le ahorra un poco de dinero al tiempo que proporciona una comprensión más profunda del funcionamiento de la motocicleta. En su mayor parte, los procedimientos básicos son bastante sencillo y se puede realizar usando las herramientas mecánicas estándar. Tenga en cuenta que algunas tareas, como motor y reparación de transmisión, es mejor dejar a los profesionales. Cosas que necesitará Llave

Sockets
multímetro
automático del cargador de batería
Bombillas
Servicio pie
plana destornillador
Cárter de aceite
Filtro llave
Filtro de aceite
3 cuartos de galón. Aceite de motor 20W50 página 1 qt. Harley-Davidson transmisión de fluidos
destornillador Torx página 1 qt. Fluido primario Harley-Davidson
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batería, las luces y el sistema de carga de Inspección
1
Desenrosque la tuerca de la parte posterior del asiento de la motocicleta, utilizando una llave de tubo. Levante el asiento al lado de la estructura para acceder a la batería.
2
prueba de carga actual de la batería, utilizando un multímetro para probar una (corriente continua) escala de voltaje DC. Coloque la sonda roja del multímetro en el terminal positivo (+) de la batería, el cable negro de la batería de negativo (-) terminal. Cargue la batería con un cargador de batería automático si la lectura de voltaje es inferior a 12,1 voltios DC.
3
arrancar el motor y abrir el acelerador para aumentar la velocidad del motor a 3.000 rpm (revoluciones por minutos). Tome otra lectura de la tensión de la batería, el uso de un multímetro. Póngase en contacto con su distribuidor local de Harley-Davidson para solucionar el sistema de carga, si el voltaje de carga de la batería es inferior a 14,1 voltios. Cierre el acelerador y deje que el motor funcione en ralentí.
4
activar los faros, intermitentes y luz de freno para asegurarse de que todas las luces funcionan correctamente. Sustituya las bombillas que no iluminan.
5
Pare el motor. Vuelva a instalar el asiento, utilizando una llave de tubo para apretar la tuerca en la parte trasera del asiento.
Fluido y filtro de repuesto
6
suspenda la motocicleta en posición vertical, con un soporte de servicio.
7
Aflojar la abrazadera de la manguera de vaciado del depósito de aceite, con un destornillador plano. Tire de la manguera de desagüe fuera de la parte izquierda del cuadro, detrás del motor, y drene el aceite del motor en un recipiente de aceite. Empuje la manguera de drenaje de nuevo en su perno de montaje en el bastidor, utilice un destornillador plano para apretar la abrazadera de la manguera.
8
Aflojar el filtro de aceite de la parte delantera del cárter del motor, utilizando una llave de correa. Llene el nuevo filtro de aceite con 0,25 qt. de aceite de motor 20W50. Atornille el filtro de aceite en el cárter del motor con la mano, parando una vez que la junta del filtro está en contacto con el motor. Apriete el filtro media vuelta adicional con la mano.
9
Desenrosque la tapa del lado derecho del depósito de aceite. Vierta 2,75 qts. de aceite de motor 20W50 en el depósito de aceite. Atornille la tapa en el depósito de aceite.
10
Desatornille el perno de drenaje de la parte inferior de la unidad de transmisión, utilizando una llave de tubo. Escurrir el líquido de transmisión en un cárter de aceite. Atornille el tornillo de drenaje en su lugar, utilizando una llave de tubo.
11
Retire la tapa del lado derecho de la unidad de transmisión. Vierta 1 qt. de líquido de la transmisión de Harley-Davidson en la unidad de transmisión. Tornillo de la tapa en la transmisión.
12
Desatornille el perno de drenaje de la vivienda principal en el lado izquierdo de la motocicleta, que se encuentra justo debajo de la tapa de inspección del embrague ronda de la primaria, con un destornillador Torx. Drenar el fluido primario en un cárter de aceite. Atornille el tapón de drenaje en su lugar con un destornillador Torx.
13
Retire la tapa de inspección del embrague, con un destornillador Torx para quitar los tornillos de la cubierta. Vierta 1 qt. de Harley-Davidson fluido primario en el primario a través del puerto de inspección del embrague. Deje de llenar una vez que el fluido primario está a nivel con la parte inferior del conjunto de embrague en la primaria.
14
Vuelva a instalar la tapa de inspección del embrague en la primaria, con un destornillador Torx para apretar los tornillos de la cubierta.