El Suzuki DR350 es una moto que se produce a partir de 1990 a 1999. El DR350 es bien conocida por ser una moto capaz tanto de todo terreno y paseos en carretera. Todos los detalles de la moto (las especificaciones) son los que hacen la Suzuki DR350 la máquina única y multicapable que sus pasajeros pueden tomar a través de los senderos más difíciles sin dejar de ser capaz de manejar bien en el camino. Distancia entre ejes

La distancia entre ejes en una motocicleta se refiere a la distancia entre el centro de la rueda delantera y el centro de la rueda trasera. El centro de cada rueda es el punto en el que la rueda por lo general hace contacto con el suelo. El DR350 tiene una distancia entre ejes de 56.7 pulgadas con excepción de los modelos producidos en 1998 y 1999, que a la vez tienen una distancia entre ejes de 57.1 pulgadas. Una distancia entre ejes en los años 50 se considera medio a pequeño. Esto hace que la DR350 capaz de manejar más suave en caminos de tierra. La distancia entre ejes más corta mantiene la moto más controlada.
Longitud

La longitud total de las DR350 oscila entre 85 y 88 pulgadas. Una longitud de los 80 se considera corto. Una bicicleta más cortos generalmente se maneja mejor sobre ambos pavimento y caminos de tierra. La longitud más corta permite al piloto un mayor control sobre la dirección de la bicicleta durante una conducción normal. También permite una mayor altura en los saltos que crea oportunidades para los trucos y acrobacias. Una bici más largo controla más del pavimento y, a menudo permite al piloto realizar a lo largo de equipo si es necesario.
Engine

El motor de la DR350 es un cuatro- motor de cuatro tiempos. Esto significa que cada vez que el cigüeñal gira, el motor complete cuatro acciones separadas o accidentes cerebrovasculares. La primera carrera empuja el aire y gasolina en los cilindros del motor. El segundo golpe empuja la parte trasera del cilindro y comprime la mezcla de gas y aire. El tercer golpe es el resultado de una explosión de la mezcla de gas y aire. Esta explosión es lo que mueve el cigüeñal vuelta otra vez para completar otro ciclo. La última carrera permite el escape (humo) de la explosión se escape del motor.