Cada fabricante estadounidense dedicada a las guerras musclecar de la década de 1960 tenía una firma V-8 de algún tipo, un motor de Halo que esperaban ganar trofeos y seguidores de la marca por igual. Incluso los tipos de anti-GM más acérrimos tendrán regañadientes admitir que un motor en particular, provocó la llama que hace una década seguir para calentar los dedos de los pies de los entusiastas de automóviles estadounidenses. Pontiac de 1959 a 1960, 389-ci HO V-8 fue la génesis de todos los iconos a seguir, y el ultra-desempeño 1960-único motor 425A representa el pináculo de su desarrollo. Instrucciones
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Compruebe los jefes de los pernos de montaje del motor en el bloque, ya que es la forma más rápida de reducir la producción de la gama de motores. Sólo 1959 y 1960 bloques de motor han taladros roscados de montaje del motor en el lado del bloque, por lo que está en el rango de fechas de producción bien si los ves.
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Busque un número de bastidor del motor en el lado del pasajero del bloque, justo por delante de la clavija de primera congelación de la mayoría. Si se lee 532.000, entonces usted tiene un bloque grande de 389 ci 1959-año-modelo. El bloque 1960 año modelo utilizado fundición número 536.387, así que eso es lo que estás buscando.
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Da la vuelta al bloque de una y ver las tapas. Jardín-variedad 389 motores que van desde 215 caballos de fuerza a 318 caballos de fuerza utilizado dos pernos principales bloques, mientras que la especificación de carreras del motor 425A utiliza la red de cuatro pernos. En este punto, que haya reducido sus opciones a un 1960-año-modelo 425A-spec 389-ci bloque grande.
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Mira las cabezas, si está instalado. El estándar, 333 - o 348-caballos de fuerza 425A - también conocido como el 389 HO - que viene equipado de fábrica en el rendimiento de los coches Pontiac utilizó la cabeza echando el número 536109. Estos cabezales utilizados ingesta 1.88 pulgadas y válvulas de escape 1,60 pulgadas, mientras que el 348 - y 363-caballos de fuerza "Daytona" paquete SD 425A utiliza la cabeza echando número X535461O. La cabeza SD utilizada ingesta 1.92 pulgadas y válvulas de escape 1,66 pulgadas.