Solución de problemas de la batería de la motocicleta 1000 SV requiere el uso de un voltímetro. Un voltímetro es un dispositivo utilizado para medir la corriente eléctrica. La mayoría de las baterías usadas en los vehículos (incluyendo motocicletas) utilizan una batería de 12 voltios. Una batería de 12 V no es más que una forma conveniente para describir la tensión de la batería, ya que, en realidad, la batería debe tener una carga de reposo de 12,6 voltios para ser considerado completamente cargada. A los 12 voltios, la batería está operando a sólo el 20 al 25 por ciento de su potencia de salida y es casi muerto. Dado que esto no va a proporcionar suficientes amperios de arranque en frío para iniciar la moto, que es una buena idea para solucionar problemas de la batería para asegurarse de que la batería está causando un problema. Cosas que necesitará

voltímetro 12V cargador de batería
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Enganche la SV 1000 batería hasta un cargador de batería de 12V. Deje que la batería se cargue por completo o hasta que la luz indicadora del cargador se encienda, lo que indica que la batería está completamente cargada.
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Deje reposar la batería. Se recomienda un periodo de descanso de 24 horas para permitir la carga de la batería se asiente en su "carga de reposo." La carga en reposo es la cantidad de energía de la batería está lista para dar después de haber sido completamente cargado y se deja reposar --- sin carga en él --- durante varias horas (24 horas preferido).

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Gire el voltímetro y ajuste el dial para el ajuste "V".
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Toque el cable rojo del voltímetro al terminal positivo de la batería. A continuación, toque el cable negro del voltímetro al terminal negativo de la batería.
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Compruebe la lectura de tensión. La batería del SV debe decir 12,6 voltios. Si se lee menos que esto en cualquier cantidad, la batería ha fallado y no mantener la carga. Tiene que ser reemplazado.