El convertidor de par en un vehículo permite que la potencia del motor a ser transferido a la transmisión en un flujo suave utilizable . También agrega una ventaja mecánica a la transferencia . Está lleno de fluido y utiliza paletas giratorias dentro de varios compartimentos para controlar la transferencia . Al igual que cualquier otra pieza mecánica , un convertidor de par puede fallar. Los síntomas de la falla son fáciles de detectar , pero interpretándolos necesita algún conocimiento mecánico . Instrucciones
1

Comprobar el deslizamiento . ¿Tiene acelerar el motor hasta sin un aumento de velocidad para el vehículo mismo . El deslizamiento es generalmente causada por el sobrecalentamiento que es causada por un nivel bajo de líquido . El filtro del convertidor de par puede estar obstruido resultando en una gota de líquido utilizable.
2

Busque estremecimiento . Las sacudidas del vehículo y batidos como si fuera en una carretera en mal estado . Nivel bajo de líquido provoca estremecimiento y por lo general ocurre en el momento en que el fluido es el sobrecalentamiento . El coche se estremecerá , el motor y la transmisión se deslice fuera de sincronización .
3

Revise el líquido de la transmisión. Si usted ve los escombros en el líquido , tiene un control mecánico para detectar signos de daños en el convertidor de par.