El Chevy Venture, como la mayoría de minivans, utiliza conjuntos de puntales MacPherson en la suspensión delantera y amortiguadores de la suspensión trasera. Si usted tiene 50,000 millas o más en el odómetro y nunca han sustituido a los amortiguadores o puntales, este sería el momento. Los amortiguadores y puntales tienen una tremenda paliza (dependiendo de qué tipo de carreteras del Venture es impulsado encendido) y se desgastan lentamente. Debido a esto, el conductor principal de la empresa se adapta a los cambios ligeros pasando con la suspensión a medida que pasa el tiempo. El diagnóstico de si la suspensión es malo o no es algo que la mayoría de las personas no tienen en cuenta a menos que haya un ruido prominente o el vehículo de repente maneja de manera diferente. Los amortiguadores y puntales deben ser inspeccionados con todos los servicios. y si usted está experimentando síntomas de su Chevy Venture, no espere. Insuficiencia choque y puntal puede llevar a otras reparaciones más costosas en los neumáticos y componentes de la suspensión de la Empresa. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack Stands (2)
Lug llave
Llave dinamométrica y el zócalo
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prueba conducir el riesgo (por una carretera llena de baches si está disponible). Los signos que se buscan en una unidad de prueba es un rebote excesivo o se balancean al pasar sobre los baches. Un ruido metálico que escuche indicaría el choque o puntal puede estar tocando fondo y que no rebote correctamente. Tome algunas curvas cerradas con el riesgo de sentir el control de balanceo. Si se siente incómodo, como si se podría inclinar sin frenado, la suspensión podría ser muy débil. Pise el freno duro para llegar a una parada brusca (sin chillar los neumáticos). Compruebe balanceo excesivo de ida y vuelta o parar ya la respuesta. O podría ser un indicio de amortiguadores o puntales debilitados o ambos.
2

Jounce la suspensión delantera y la parte trasera. Para ello, aparcar el riesgo sobre una superficie plana y arrodillarse en el parachoques delantero con una rodilla. Transfiera el peso de su cuerpo sobre la rodilla y rebotar continuamente el riesgo de arriba abajo. Retire el peso de la rodilla y retroceder lejos de la Empresa, pero preste atención a cuántos se producen rebotes rebote. Más de dos rebotes indica una suspensión debilitamiento. Dos es aceptable, pero si tres o más están presentes, es hora de cambiar los puntales. Realice la misma prueba de sacudidas en la suspensión trasera para poner a prueba los choques.
3

lado Aviso al movimiento de lado mientras se realiza la prueba de sacudidas. A pesar de los amortiguadores o puntales pueden no suba y baje más de dos veces, se puede transferir el vaivén en el eje de un lado a otro. En otras palabras, cada puntal de choque o pueden rebotar sólo dos veces, pero alternativamente. Esto podría ser una señal de que la suspensión se está agotando en ese eje.
4

Inspeccione los neumáticos delanteros y traseros. Ejecute sus manos (poner un guante en si se desea) a través de la banda de rodamiento del neumático plana. Ve hacia la derecha y luego hacia la izquierda después. A festoneado o ventosas de la banda de rodadura podría indicar una suspensión débil. Esto es causado por el rebote excesivo que los accionamientos de vehículos. Las transferencias de suspensión de rebote a la única componente de contacto con la carretera y el camino se desgasta el neumático de forma desigual.
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Inspeccione visualmente los amortiguadores y puntales. Retire las ruedas delanteras para tener una mejor vista de los montantes delanteros. Afloje las tuercas de la rueda con una llave de tuercas y luego levante la parte frontal de la Empresa con el gato de piso. Suspender la Empresa en soportes del gato. Quite las tuercas de las ruedas y las ruedas. Inspeccionar el eje de cada puntal para determinar si hay fugas de aceite presente. Otra indicación es la suciedad o arena de la capa de carretera del eje del puntal. Esto indicaría que el puntal se producen fugas de petróleo y la arena y la suciedad se han pegado al aceite.
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Compruebe las conexiones puntales superiores e inferiores. Los puntales son diferentes a los choques ya que se montan para el muelle helicoidal y se unen el muñón de la dirección frontal. Sólo asegúrese de que los tornillos estén bien apretados puntales y los soportes de guardabarros superiores (situado en el compartimiento del motor) estén apretadas.
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Reemplace las ruedas y apriete las tuercas de las ruedas y 100 libras-pie.

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Levantar la suspensión trasera, pero en lugar de la eliminación de los neumáticos, se puede pasar por debajo de inspeccionar si hay pérdidas de los ejes de choque y amortiguadores rotos o sueltos. Además, inspeccione los bujes de choque.