Retire la rueda y el freno de tambor para medir el espesor del revestimiento . Verifique que no haya signos de pérdida de líquido o la grasa del cubo o el sello del semieje . Tenga en cuenta las grietas u otros daños a la batería .
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Inspeccione forros de zapatas de frenos en busca de signos de desgaste y la exposición a aceites y grasas. Si el forro es inferior a 1/32 de pulgada de la cabeza del remache , cámbielo.
3 inspecciones anuales Horario
para determinar si los forros se desgastan hasta el punto de que es necesario cambiar ellos . El contacto constante entre el forro de la zapata de freno y el tambor es lo que hace que el revestimiento rotura de llevar, y esto puede causar problemas para descomponer .
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