Cilindros de las ruedas traseras son un componente crítico del sistema de frenado del vehículo. Aunque pequeño en tamaño, que realizan tareas muy críticos que permiten un vehículo para frenar y detener eficazmente. Comprender las funciones básicas y diseños de un cilindro de rueda trasera, y el impacto negativo que un cilindro de rueda trasera defectuosa o gastada puede tener sobre la capacidad de frenado de un vehículo es fundamental para cualquier entusiasta del auto. Importancia

Un cilindro de rueda trasera de un vehículo es un componente muy importante del sistema de frenado. Se utiliza con sistemas de freno de tambor, que se instalan más comúnmente en la parte trasera de un vehículo, los cilindros de las ruedas traseras son piezas pequeñas, cilíndricas formadas por una carcasa exterior de acero que aloja el émbolo de goma y juntas de goma que componen el funcionamiento interno de una parte trasera cilindro de rueda. La línea de freno, que es lo que lleva líquido de frenos del depósito del cilindro maestro del freno directamente a los frenos, se conecta directamente al cilindro de la rueda trasera. Un cilindro de rueda trasera tiene un pequeño puerto de metal que recibe el líquido de frenos de entrada y lo dirige a las partes internas.
Función

Las principales funciones de un cilindro de rueda trasera son para aceptar la entrada del líquido de frenos de la línea de freno y redirigirla en vigor utilizable contra las zapatas de freno de tambor. Cuando se aplican los frenos de un vehículo, el líquido de frenos se presuriza y se envía directamente tanto a los frenos delanteros y traseros. El líquido de frenos es lo que proporciona el empuje físico para activar la acción de frenado de las zapatas de freno contra el neumático del vehículo que giran. Un cilindro de rueda trasera tiene un pequeño mecanismo de émbolo situado dentro de su alojamiento que las parcelas hacia fuera el fluido de freno entrante en respuesta a la fuerza aplicada al pedal de freno. El mecanismo de émbolo ajusta la cantidad de líquido de frenos que actúa en contra de las zapatas de freno. Cuando el pedal de freno se presiona firmemente, el émbolo permite que más líquido de frenos para ejercer contra las zapatas de freno, y cuando se presiona ligeramente el pedal del freno, el mecanismo de émbolo permite que sólo una pequeña porción de líquido de frenos para ponerse en contacto con las zapatas de freno


Tipos

Todos los cilindros de las ruedas traseras funcionan de la misma manera. La única diferencia real entre diversos cilindros de las ruedas es el tamaño del cilindro utilizado en un sistema de frenado en particular. Diferentes sistemas de frenado utilizan diferentes tamaños y formas de los cilindros de rueda. Sistemas de frenado de servicio pesado tienden a usar más grandes más potentes cilindros de rueda, trasera. Más ligero de frenado sistema de derechos de uso, menos potentes cilindros de las ruedas más pequeñas, traseros. Un cilindro de rueda trasera más grande será capaz de acomodar más líquido de frenos y ejercer más fuerza en un sistema de frenado en particular. Un cilindro de rueda trasera más pequeña será menos potente y capaz. OsCommerce Advertencia

desgastados o defectuosos cilindros de las ruedas traseras pueden representar un peligro grave de frenado y socavar la capacidad de un vehículo para ser detenido eficazmente. Las fugas son un problema común con el viejo, desgastado cilindros de las ruedas traseras. El revestimiento de goma y los mecanismos internos de émbolo pueden erosionar y pierden su capacidad para sellar efectivamente el líquido de frenos, ya que pasó de la línea de freno en el cilindro de la rueda. Cuando esto sucede, el líquido de frenos se derrama y se pierde. Esto reduce la potencia de frenado, y permite que el aire exterior para entrar en el sistema de frenado, lo que reduce aún más la potencia de frenado y conduce a un pedal de freno suave, blanda. Reparación oportuna de un cilindro de rueda trasera gastada es necesario, la acción de frenado seguro y eficaz.
Geografía

cilindros de las ruedas traseras son de tamaño pequeño, rara vez miden más de 4 a 5 pulgadas de largo y de 2 a 3 pulgadas de ancho. Se adjunta directamente a la parte superior de la placa posterior de freno, un cilindro de la rueda trasera se ajusta perfectamente entre las partes superiores de las dos zapatas de freno de tambor. Debido a su pequeño tamaño y la ubicación, instalación y desinstalación de un cilindro de rueda trasera es fácil.