La fijación del radiador de su vehículo usted mismo puede ser relativamente simple y sin dolor, especialmente si usted tiene una idea de lo que está mal con él. Por ejemplo, los pasos para desatascar un radiador son completamente diferentes desde el proceso de reparación de un radiador agrietada. El primer objetivo, sin embargo, es para asegurarse de que es de hecho el radiador que tiene problemas, y no una manguera, el termostato o el propio motor. Cosas que necesitará
Si obstruida:
Radiador ras
refrigerante
Destornillador (para la manguera de radiador)
Si Cracked:
epoxi
Sandpaper
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Si obstruida
1
Compra un radiador ras en una botella en la tienda de auto partes. Estos por lo general se ejecutarán alrededor de $ 10 y actuar como un abridor de drenaje en la mayoría de los casos. Ir con un nombre de marca popular en lugar del genérico es generalmente una buena idea, también. En general, cuanto más se paga por el lavado del radiador, mejor funcionará, así que no escatiman.
2
Deje el coche se enfríe, retire la tapa del radiador o botella de presión y verter el contenido de el color en ella. Asegúrese de que el sistema de refrigeración está lleno, y vuelva a colocar la tapa. Arranque el vehículo y permitir que el motor funcione durante 10 a 30 minutos, dependiendo de las instrucciones en la parte posterior de la botella de lavado (diferentes empresas requieren diferentes tiempos). Apague el motor y deje que se enfríe durante al menos 30 minutos.
3
Drene el sistema de enfriamiento completo. Para ello, quite la manguera del radiador inferior y arranque el motor con un recipiente de plástico o recipiente debajo del radiador. Esto forzará el agua del sistema de refrigeración y en la bañera. Tenga cuidado de no dejar que ningún derrame en el suelo porque refrigerante se considera un producto peligroso, y puede ser multado.
4
Vuelva a colocar la manguera del radiador y llene el sistema de copia de seguridad con la mezcla recomendada por el fabricante del agua y refrigerante. No coloque la tapa todavía. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se abra el termostato. Tenga cuidado con el agua fluya dentro del radiador o la botella de presión. Si comienza a moverse, el radiador está ya no obstruido. Si sólo se sienta allí, bien podría ser el momento de sustituir el termostato o el radiador. IMCMEXICO agrietada
5
Compra un compuesto de metal de reparación, tales como JB Weld o QwikSteel, en la tienda de auto partes. Estas resinas epoxi, no son caros y hacen un buen trabajo en la fijación de radiadores agrietados. JB Weld es un epoxi de dos partes que viene en tubos separados y requiere mezcla. QwikSteel es también un epoxi de dos componentes, pero se trata en un solo tubo en forma de masilla. Romper un trozo fuera y amasar hasta que los materiales de interior y exterior se mezclan a fondo y la masilla es un color uniforme -. Un color gris oscuro
6
Preparar el área de la grieta del radiador mediante la eliminación de cualquier pintura con papel de lija, lo que permitirá que el epoxi para unir mejor con el metal. Si la grieta está llorando activamente líquidos, vaciar el radiador hasta que el líquido refrigerante se encuentra por debajo de la grieta y seque bien la zona.
7
Aplique el epoxi para toda la parte agrietada y sus alrededores inmediatos, como por las instrucciones en el envase. Deje que el epoxi se seque por lo menos 12 horas para asegurarse de que se cure totalmente. No hay necesidad de epoxy pegote en, o poner la mitad del contenido de la grieta. Aplique suficiente para cubrir la grieta y alrededor de un 1/4-pulgada alrededor.
8
Llene el sistema con refrigerante, arranque el motor y observe la zona agrietada una vez que el epoxi se ha curado. Si aún así tiene una fuga, podría sufrir daños permanentes y ayuda profesional o el reemplazo del radiador puede ser necesario. Si el epoxy fija completamente la fuga, entonces no hay más que hacer.