Carretillas cuatro ruedas motrices de Ford se hizo popular en la década de 1970. La opción de cuatro ruedas motrices se ofrece en todos los modelos, como el F-100 y los primeros caballos salvajes. Los motores disponibles para los camiones de cuatro ruedas motrices entre 1973 y 1979 provenían de línea de motores de ocho cilindros de Ford. 302 V8

El motor de 302 pulgadas cúbicas, V8 fue una actualización de la V8 289 pulgadas cúbicas previamente instalado en los camiones. Para 1973, el 302 era el motor de serie para los cuatro ruedas motrices F-100 y Bronco. Las opciones de cuatro ruedas motrices incluyen una transmisión C-6 automático y un Dana 21 o New Process diferencial 205. Ford actualiza al nuevo proceso 203 en 1976 y 205 en el 1979. El motor de cuatro ruedas motrices del 302 era sobre todo un motor compacto SUV que no se encuentra en muchos camiones.
351 V8

Se encontró que el motor de 351 pulgadas cúbicas mayoría en las grandes F-250 camiones, pero Ford hizo lo ofrecen como una actualización en camiones pequeños. El motor conectado a las mismas diferencias de estilo y las transmisiones que los otros vehículos de cuatro ruedas motrices, pero ofrece más potencia y par motor constante. El 351 era el motor principal de las cuatro ruedas motrices F-100. Este motor también se encontró en varias camionetas Econoline y los Broncos.
360 V8

La F-250 utiliza un motor más grande para facilitar el mejor poder remolcar y transportar . El motor de 360 ​​pulgadas cúbicas suministra suficiente torque y potencia para la mayoría del trabajo pesado. El 360 funciona de la misma manera que los otros motores que utilizan carburadores Holley o Autolite, y había opciones para dirección asistida y los frenos. Ford también ofreció a los motores de 400 pulgadas cúbicas y 460 pulgadas cúbicas como opciones para los cuatro ruedas motrices, camiones de carga pesada.