Todos los aceites de motor convencionales tienen una viscosidad o clasificación de peso. Esta calificación es la capacidad del aceite para lubricar a ciertas temperaturas. En el año pasado, había petróleo principalmente recta que sólo tenía un voto, en la actualidad existen dos clasificaciones para todos los aceites, frío y caliente. Diferencia

Las calificaciones fríos y calientes son completamente diferentes, pero son muy importantes. La calificación frío es el número antes de la "W" en la botella. Cuanto menor sea la calificación, mejor será su desembocadura en el clima frío. Después de la "W" es la calificación a 210 grados F. Cuanto menor sea el número, mejor será el flujo, pero disminuye la lubricación.
Beneficios

Además del flujo de y propiedades de lubricación, las calificaciones viscosidad tienen otros beneficios. La calificación caliente es el punto de enfoque, ya que es donde todos los otros beneficios entran en juego. La calificación más baja fluye más fácil de lo que puede mejorar la economía de combustible y poner menos presión en una bomba de aceite. La calificación más alta es un aceite más viscoso. Se va a absorber mejor el calor, así como fugas menor en caso de tener una fuga de aceite en alguna parte.
Contras

El aceite baja nominal descompone más rápido y no dispersar el calor muy bien. El aceite de viscosidad más alta es más difícil de fluir a través de conductos de aceite y crea una fricción adicional. Esto reduce la economía de combustibles y pone presión sobre la bomba de aceite
Pesos

Hay muchos pesos diferentes disponibles, los más comunes son los siguientes:. 0W20, 0W30, 5W20, 5W30 , 10W30, 10W40, 10W50, 15W40 y 20W50.
SAE

SAE del aceite es un aceite de estilo directo que no tiene cambios de propiedad a diferentes temperaturas. No se usa mucho hoy en día, pero todavía se puede encontrar SAE30 y SAE40 en los estantes.