comprar un conjunto de tapones Rocker. También conocido como clips de balancín, balancín Stoppers atribuyen al balancín del motor y evitar que el aceite del motor de salpicaduras y chorros de la varilla de empuje durante la ejecución.
2
eliminar una de las cubiertas de la válvula. Una un tapón de dirección para cada brazo basculante en el extremo interior del brazo de balancín de modo que se inserta en el orificio que se alimenta aceite a la parte superior de la cabeza del cilindro.
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Inicio el motor y déjelo al ralentí. Utilice el zócalo y una llave para aflojar una tuerca de balancín hasta que escuche un sonido de clic o marcando audible. Apretar la tuerca hasta que el sonido de clic se detiene, luego apriete 1/2 vuelta. El elevador está correctamente cargado. Realice este paso para las siete balancines restantes. Apague el motor, quite los tapones del eje de balancín y coloque la tapa de la válvula. Repita este paso en la cabeza del cilindro en el lado opuesto del motor.
Elevadores Ajuste con el motor apagado
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Retire la válvula cubre de ambas culatas. Girar el motor, a mano, con una llave de tuercas en el perno equilibrador en la parte delantera del cigüeñal en el sentido normal de rotación hasta que la válvula de escape del cilindro N º 1 empiece a abrir. El cilindro N º 1 es el que está en la parte delantera izquierda del motor, y la válvula de escape es directamente al lado del colector de escape /puerto. Con la válvula de escape sólo abrir, para.
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Ajuste la válvula de admisión. Afloje o apriete la tuerca de balancín hasta que apenas se pueden girar la varilla de empuje de admisión con el pulgar y el dedo índice de su mano libre. Apriete la tuerca del eje de balancín otra 1/2 vuelta. Haga girar el motor a mano hasta que la válvula de admisión se abre completamente y se convierte casi cerrada. Detener. Apriete la tuerca del balancín de escape hasta que la varilla de empuje ya no se puede girar libremente con los dedos. Añadir otra 1/2 vuelta a la precarga. Los levantadores N ° 1 se establecen ahora.
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Repita el procedimiento utilizado en las válvulas No. 1 para las válvulas restantes. Recuerda el proceso: "abertura de escape - cierre de admisión" para cada cilindro. Un acrónimo útil es "EOIC."
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Reinstalar la válvula cubre, despejar todas las herramientas y arrancar el motor. Si todos los elevadores están funcionando correctamente, no habrá ni ruido "tic-tac", "traqueteo". Si hay sonidos, puede ser un levantador defectuoso.
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