Una variedad de radiador de aceite es el tubo y el enfriador de aceite de la aleta. En estos refrigeradores, el aceite se hace circular a través de las líneas más frescas que absorben el calor y lo liberan en las aletas. Las aletas se encuentran en una ubicación externa de modo que el aire que se mueve alrededor de ellos absorbe el calor. Tube y enfriadores de aceite aleta funcionan mejor cuando se modifican para que los agitadores se montan en el tubo, lo que ayudará a evitar que la formación de lodos.
Transmisión del enfriador de aceite
Otra variedad de radiador de aceite es el enfriador de aceite de la transmisión. Las transmisiones automáticas que se utilizan en aplicaciones de tensión más altas tendrán un enfriador de la transmisión porque el líquido de transmisión se calentará con cada cambio de marcha. Enfriadores de aceite de transmisión no se ven gravemente necesarios para la conducción en carretera u otra baja para aplicaciones de media tensión. Sin embargo, cualquier vehículo cuya transmisión está sometida a un gran estrés necesitará uno de estos refrigeradores.
Stacked Placa enfriador de aceite
Otra variedad de enfriador de aceite es el enfriador de aceite de placas apiladas. El refrigerador de aceite de placas apiladas es un sistema de refrigeración del motor menos eficiente que los sistemas de aceite del tubo y aletas. Las placas de este sistema se disponen en un patrón de pila y el aceite se hace pasar a través de este patrón. El aire se mueve muy lentamente, que es lo que hace que este sistema ineficiente.
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