La función de un amortiguador de un coche es amortiguar el rebote del vehículo cuando va sobre superficies irregulares, como un amortiguador. El amortiguador en un montante no es más que uno de los componentes del puntal.
Características
El puntal integra otros componentes de la suspensión, tales como el muelle helicoidal y rótula. A diferencia de un choque, el puntal combina el muelle helicoidal, los asientos superior e inferior del muelle en espiral, el cojinete del puntal y placa con el muñón de la dirección con la rótula inferior y el cartucho del amortiguador.
History
El puntal se desarrolló por primera vez en la década de 1920 y utilizado en los aviones. Fue introducido a los vehículos a finales de 1940. El primer coche que utiliza el puntal fue el Ford Vedette en 1949 sobre la suspensión delantera. La mayoría de los vehículos todo-rueda delantera de la unidad de la actualidad utilizan al menos puntales delanteros, pero muchos puntales uso en las cuatro esquinas del vehículo.
Identificación
Un puntal tiene un cartucho de absorción de choque que está contenida en el interior del muelle helicoidal. Se monta en el muñón de la dirección en la base del puntal y luego se adjunta a la parte superior del compartimiento del motor a través de una torre del puntal. Un primo cercano al puntal es una bobina de más de choque, pero la bobina de más no elimina la presencia de un brazo de control superior y la rótula superior.
Consideraciones
< p> Como es el caso de los amortiguadores, tras el desgaste y el envejecimiento, el puntal debilita. Esto puede causar efectos secundarios graves tales como el desgaste de los neumáticos, los efectos de rebote más pobres y la falta de estabilidad de la dirección. El puntal debe ser revisado periódicamente para detectar signos de debilitamiento y el fracaso.
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