Reemplazo bombas de aceite Harley deben imprimar después de la instalación, pero antes de su primer uso para evitar "esclusa" o cavitación. En esencia, el aire atrapado dentro de la bomba mientras estaba fuera del cárter evita que el aceite fluya y el motor va rápidamente seco. Es un error que rara vez se hace dos veces ya que el motor podría explotar prácticamente dentro de unos pocos cientos de metros de salir del garaje en el primer viaje de prueba. Fabricantes de la bomba de aceite, incluyendo S & S, Harley-Davidson y Sifton secamente en cuenta que el daño del motor sustancial no cubiertos por la garantía puede ser consecuencia de no haber prime una bomba de aceite. Cosas que necesitará Destornillador de cabeza plana
amigos de mecánico imán
Clean aceite del motor
Oil manómetro
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1
Instale la bomba de aceite . Conecte alimentación y retorno. Llene el depósito de aceite hasta el nivel correcto.
2
Eliminar comprobar tornillo de la tapa de la válvula con un destornillador plano. Retire la válvula de retención de la junta tórica y la primavera a mano.
3
Retire la válvula de bola con el imán de un mecánico desde el interior del cuerpo de la bomba de aceite. En una bomba típica de aceite Harley el tornillo de la tapa de válvula de retención está en la parte superior del cuerpo de la bomba de aceite.
4
Mira dentro de la válvula abierta. La cavidad expuesta dentro de la bomba de aceite debe llenar con aceite en cuestión de segundos.
5
Vierta el aceite de motor limpio en la cavidad si se queda vacía y esperar cinco minutos.
6
Vuelva a colocar la bola de la válvula de retención, la primavera, la junta tórica y el tornillo. Coloque la motocicleta en "Neutral" y arranque el motor.
7
Confirmar circulación de aceite con un manómetro de aceite y quitando el tapón de llenado del depósito de aceite y viendo el retorno de aceite al tanque.