Ajuste de la mezcla de aire y combustible en un doble pumper Holly es crítico para ralentí suave y una transición suave desde el ralentí hasta la aceleración. Si la mezcla es demasiado pobre, el vehículo se dudó durante la aceleración hasta bombas de aceleración del carburador pueden suministrar combustible. Por el contrario, el motor se inunde ligeramente de combustible excesiva aceleración si la mezcla de ralentí es demasiado rica. Mientras que los ajustes son críticos, la tarea es fácil. Cosas que necesitará
tacómetro
Piso pequeño destornillador
Vacuómetro
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1

Conecte un tacómetro al motor, siguiendo el tacómetro y las instrucciones de los fabricantes de motores.
2

atornille los tornillos de mezcla lenta hacia la derecha con un pequeño destornillador de punta plana, hasta que suavemente asiento. Gire cada válvula de aguja 1 1/4-turn izquierda. Los tornillos de mezcla de ralentí se encuentran en la parte delantera del bloque de medición en cada lado del bloque de medición. El bloque de medición se encuentra entre el cuerpo venturi y el recipiente del flotador.
3

Talón de la línea de plástico transparente de un indicador de vacío en el puerto de vacío en el cuerpo del acelerador del carburador. El cuerpo del acelerador es la placa en la parte inferior del carburador, donde la articulación del acelerador concede.
4

en marcha el motor. Aplicar el freno de estacionamiento. Si el motor está equipado con una transmisión automática, ponga la transmisión en la unidad.
5

Gire los tornillos de mezcla lenta hacia la derecha con el destornillador hasta alcanzar el máximo valor de depresión. Gire los dos tornillos por igual.
6

Ajuste la velocidad de ralentí a las especificaciones del fabricante moviendo el tornillo de velocidad de título hacia la izquierda o hacia la derecha, dependiendo de la necesidad. Haga esto mientras se visualiza la lectura del tacómetro hasta alcanzar la velocidad de ralentí correcta.
7

Poner el vehículo en el parque y apague el motor.