Señales que indican la necesidad de sustituir un núcleo calentador incluyen refrigerante en la zona baja de la Ford Aerostar, y la película de grasa en la parte inferior del parabrisas. Si no se reemplaza, ventanas comenzará a las juntas de la niebla y el piso se iniciará a la oxidación, lo que podría dar lugar a un sobrecalentamiento debido a la pérdida de anticongelante. Sustitución del núcleo del calentador en el Ford Aerostar toma un par de herramientas y algunos de horas para completar. Cosas que necesitará
de Contenedores de compresión herramienta
Phillips destornillador
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Sustitución del núcleo del calentador
1
Abra la válvula en la parte inferior del radiador mediante la eliminación de la tapa del radiador para drenar el sistema de enfriamiento. Siempre vacíe el refrigerante en un recipiente que se pueda sellar y volver a utilizar si no es varios años. Al drenar el refrigerante, recordar los animales se sienten atraídos por anticongelante, y beberán quedado alguno en un recipiente abierto o en el suelo. Esto hará que las mascotas enfermas y podría ser fatal.
2
Desconecte las mangueras de la calefacción de la base del calentador utilizando la herramienta T85T-18539-AH, para comprimir los acopladores. La herramienta T85T-18539-AH o una herramienta similar está disponible en las tiendas de autopartes, algunas tiendas de auto partes ofrecen el préstamo o alquiler de herramientas. Las mangueras de calefacción se conectan a los tubos del núcleo del calefactor en la pared del lado del pasajero fuego del compartimento del motor. Enchufe el calentador de mangueras con pequeñas piezas de un trapo para detener cualquier pérdida de refrigerante mientras se retira el núcleo del calentador.
3
Mientras trabajaba en el habitáculo, yacía una toalla vieja en el piso en caso de cualquier refrigerante se derrama. Retire los seis tornillos que sujetan la cubierta de la base del calentador para el conjunto del soplador, retire la puerta de acceso. Presione los clips de retención en la parte superior de la base del calentador y tire de la base del calentador hacia la parte inferior del asiento del pasajero, de sacarlo del conjunto del soplador.
4
Retire el nuevo núcleo del calentador de la caja del fabricante . Asegúrese de que coincide con la antigua. Coloque el nuevo núcleo del calentador con cuidado en el conjunto de soplador, rompiendo la parte superior del núcleo del calentador en los clips de retención. Instale la cubierta de la base del calentador al conjunto del soplador con los seis tornillos que se quitaron.
5
Vuelva a conectar el calentador de mangueras a los nuevos tubos del núcleo del calefactor en el interior del compartimiento del motor. Empuje el acoplador de la manguera del calentador hasta que se bloquee. Apretar el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador. Llene el radiador con líquido refrigerante. Inicie el Ford Aerostar, dejando la tapa del radiador apagado y encender el calentador de alta. Esté atento a nivel de refrigerante a caer en el radiador, y luego apagar el encendido. Llene con refrigerante y coloque la tapa del radiador.
6
Este es un buen momento para comprobar que no haya fugas. Arranque el vehículo y deje que se caliente con la calefacción al máximo. A la espera de que el vehículo se caliente, drene el refrigerante de la antigua base del calentador en un recipiente adecuado. Compruebe si hay fugas en las conexiones de las mangueras y debajo del tablero del lado del pasajero. Si no hay fugas, deseche la antigua base del calentador y de la toalla de la tabla del suelo de pasajeros.