Ponga el K1500 en soportes del gato con el gato . Quítese las ruedas delanteras mediante una barra de hierro.
2
Toque la cubierta de polvo en el medio del rotor con el mazo. Ponga la palanca entre los salientes del rotor para mantenerlo estable, luego desmontar la tuerca del eje bajo la tapa protectora con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo. Desconecte el sensor de velocidad de rueda del eje con las manos.
3
Desatornille el terminal de la barra de la mangueta delantera con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Que salga el terminal de la barra con el separador de rótula. Levante el conector hasta debajo del brazo de control inferior, de manera que toque la parte inferior del brazo.
4
Desatornille el soporte inferior del amortiguador del brazo de control inferior y gire el shock por lo que está lejos del brazo. Desatornille la barra estabilizadora del brazo de control inferior con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
5
Saque el pasador del brazo de control superior con el extractor de pasador de chaveta, luego desmontar la parte superior rótula de la articulación. Separar el brazo de control superior de la articulación con el separador de rótula.
6
Empuje el eje del rotor con el extractor y un trinquete 1/2-pulgada y el zócalo, luego tire el rotor de la transmisión con las dos manos.
El Ford Focus cuenta con frenos de disco detrás de las ruedas delanteras y frenos Drub detrás de las ruedas traseras. Frenos de disco ofrecen un mejor rendimiento de frenado de los tambores, pero son a menudo innecesaria en las ruedas traseras, que no se ven afectados por el volante. Cuando se pisa
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