En 1985, Mercedes Benz bajaron su serie 240 para dar cabida a los 190 sedán de lujo compacto. A $ 22.850, el 190E fue el modelo más asequible de Mercedes en el momento. Apariencia y detalles del coche conservan la icónica Mercedes Benz mirada, con un logotipo en la parrilla en lugar de un ornamento de la capilla. Aunque lujoso, el 190 era un modelo básico, sin muchas de las campanas y silbidos de los modelos de Mercedes de gama alta. Motor

190E venían de serie con un motor de gasolina en línea pulgadas cúbicas 140.3, con cuatro cilindros y un árbol de levas. Hecho de hierro fundido con una culata de aleación ligera, el motor de inyección de combustible multipunto logra 120 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 136 libras-pie de torque. La 190D era el mismo coche que el 190E, pero ofreció un motor diesel.
Dimensiones

La serie 190 se produjo en un sedán de cuatro puertas, que tenía capacidad para cinco personas. El 2575-lb. coche tenía una distancia entre ejes de 104.9 pulgadas, con una banda de rodamiento delantera de 56,2 pulgadas y una vía trasera de 55,7 pulgadas. La longitud total del coche fue de 175 centímetros, con una altura de 54,4 centímetros y un ancho de 66.1 pulgadas.

Especificaciones técnicas

Al igual que otros de lujo alemán automóviles, el Mercedes 190E destacados de tracción trasera y un motor delantero. La serie 190 venían de serie con una transmisión manual de cinco velocidades o una opcional automática de cuatro velocidades. Contaba con el poder de recirculación dirección pelota, frenos delanteros y traseros de disco y un airbag frontal opcional. La suspensión del 190 difiere de otros modelos de Mercedes de 1985. Su suspensión delantera consistido modificado MacPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora, mientras que en la parte trasera tenía suspensión independiente de cinco enlaces con resortes helicoidales y barra estabilizadora.