Struts son componentes integrales de la suspensión de cualquier coche. Ellos estabilizar y amortiguar su vehículo mientras se conduce sobre baches e irregularidades de la carretera. Sin un conjunto adecuado de los puntales para compensar la suspensión, el coche podría sostener una cantidad considerable de daño debido a la vibración y choque. Resortes

Para que la suspensión de un coche para disipar adecuadamente golpes y las vibraciones de la carretera, puntal del vehículo debe contener alguna forma de un resorte. Hay tres tipos comunes de resortes utilizados con tipos de puntales comunes: muelles helicoidales, ballestas y barras de torsión. De acuerdo con la Biblia Suspensión, muelles y barras de torsión no se utilizan regularmente en los coches fabricados después de 1985. Muelles helicoidales, los manantiales utilizados normalmente en los vehículos modernos, aparecen en forma de una hélice y rodean amortiguador del puntal. Las ballestas aparecen en la forma de varias tiras de metal (llamado "hojas") conectados directamente al eje. Las barras de torsión, ahora rara vez se ve, son simplemente barras metálicas rectas

La función del resorte es permitir que la rueda se mueva hacia arriba y hacia abajo con la carretera,. Cuando la rueda se mueve en contra de la resistencia natural de la primavera, la primavera va a cambiar ese movimiento en energía cinética. Mientras esta energía cinética debe humedecerse para reducir con éxito impactos de la carretera y la vibración en el interior del coche, los resortes del coche sentar las bases para el siguiente paso.
Amortiguadores

amortiguador es posiblemente la parte más importante de la suspensión del coche. La energía cinética creado por la transmisión de movimiento a través de la primavera será humedecido por el propio amortiguador. El amortiguador de montaje del puntal del vehículo es casi siempre un tubo de dos cámaras ampliable lleno de gas y petróleo. Según la Biblia suspensión, un pequeño orificio interno permitirá el intercambio de gas y petróleo a través de las cámaras del amortiguador, la velocidad a la que este intercambio se lleva a cabo determinará la eficacia del choque es en la absorción y amortiguación de la energía cinética transmitida por el muelle .

Mientras que esta amortiguación de movimiento es una parte integral de la función global del choque, no es la única función. Según la Biblia suspensión, la otra función de un amortiguador es mantener la rueda del coche presiona firmemente en el suelo.

Armas bajo control

Muchos puntal tipos utilizan un conjunto de brazo de control, junto con resortes y amortiguadores. MacPherson más comúnmente utilizan un grupo de control en el marco de la asamblea general del puntal. Según AutoAnything, la función del brazo de control es permitir que la rueda se mueva hacia arriba y hacia abajo con el movimiento de la suspensión mientras se mantiene la posición relativa de la rueda de su coche. El puntal MacPherson utiliza brazos de control superior e inferior para ayudar en esta tarea. Otros tipos de puntal, como el 2000 MacPherson Derivado Rover, pueden usar una configuración de brazo de control diferente para obtener los resultados deseados.