Antes del lanzamiento del Civic en 1973, Honda se conoce más por sus motocicletas que sus coches, de acuerdo con edmunds.com, que añadió que el Civic ganó popularidad rápidamente por ofrecer un espacioso pero compacto y combustible paseo eficiente. En 1984, se introdujeron cambios significativos en el Civic: Su distancia entre ejes se ha alargado, y que venía con un motor nuevo. Se ofrecen cuatro modelos de educación cívica, incluyendo el sedán, familiar, hatchback, que se produjo en tres niveles de acabado, y CRX. Dimensiones

Con una distancia entre ejes de 96.5 pulgadas, el 1984 Honda Civic calificado como un coche compacto. En general, fue 163.8 pulgadas de largo, 64.2 pulgadas de ancho y 54.4 pulgadas de alto.
Engine

Equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros, en línea, el 1984 Cívica obtiene 100 caballos de fuerza y ​​96 libras-pie de par de torsión, excepto la ventana trasera de la base, que tenía un motor de 1,3 litros que produce 60 caballos de fuerza. Estos motores Cívica tenían un sistema Honda PGM-Fi de combustible, un 12 válvulas y árbol de levas, y un sistema de refrigeración por agua. El diámetro interior del cilindro y el accidente cerebrovascular son 2,91 y 3,41 pulgadas, respectivamente, y la relación de compresión es de 9 a 1. Transmisión de serie del Civic fue un manual de cinco velocidades, pero una manual de cuatro velocidades y una automática de tres velocidades estaban disponibles también.
Economía de combustible

El 1984 Cívico promedio 42 millas por galón en ciudad y 55 mpg en la carretera con la transmisión manual de cuatro velocidades. Con la transmisión automática, el Civic promedio de 30 millas por galón en ciudad y 37 mpg en la carretera, y con la manual de cinco velocidades, el promedio fue de 35 millas por galón en ciudad y 45 mpg en la carretera. Los modelos coupé carro y un promedio de 30 a 51 millas por galón en ciudad y 37 a 67 mpg en la carretera.