El motor Pontiac 350 fue producido desde 1968 hasta 1978 y se utiliza en muchos de los coches clásicos del músculo de la compañía de coches como el GTO y el Firebird, por lo que si usted está buscando para renovar uno de ellos, usted puede considerar conseguir un stock de 350 teniendo en cuenta su disponibilidad relativa en comparación con otros motores de la época. El motor fue hecho originalmente para el desempeño del 1968 Firebird, pero sigue en uso hoy en día ya que, según Car Craft ", para muchos amantes de Pontiac acérrimos, el 350 es todo lo que pueden encontrar y pagar." Desplazamiento

El desplazamiento del motor es de 364,8 encendido por compresión, por lo que se dio en 0.06-over. Car Craft recomienda que "los bloques más atractivos para buscar se hicieron desde 1968 hasta principios de 1970." La relación de compresión es 9.55:1.
Diseño y el tamaño

350 normalmente tenía 320 caballos de fuerza dependiendo de qué coche era pulg Su diseño sin huecos es óptima para el sellado la longevidad. El volumen de la cámara es de 72 cc, y el volumen junta de la cabeza es 9,4 cc. La distancia entre los electrodos es 0.04 pulgadas.
Pistons

La altura de compresión del pistón es de 1.707 pulgadas. La altura de la cubierta del pistón es de 0. El pistón y el orificio es 0,0047 pulgadas y el volumen de la cúpula del pistón es de -6 cc. El pistón y la cabeza es 0.039 pulgadas y el pistón y la válvula es 0.175.
Bomba

del motor de 60 psi Ram Air IV utiliza un heavy- eje motor de la bomba de servicio, de acuerdo con Car Craft. El centro-a-centro varilla es 6,625 pulgadas y la relación de la barra /carrera es 1.77:1.
Válvulas

La longitud del tallo de la válvula es 5.23 pulgadas. El asiento valvespring es de 220 libras al 1.87 pulgadas y el valvespring abierto es de 530 libras al 1,29 pulgadas. La bobina se unen valvespring es de 1,05 pulgadas.
Liquidación

La holgura del cojinete principal es 0.002 pulgadas, la distancia del cojinete de biela es 0,016 pulgadas y la distancia al lado de la varilla es 0,014 pulgadas .