El 1998 Chrysler Sebring LXi era un coupé premium grande de la automotriz estadounidense, desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors. La insignia LXi marcó superior nivel de equipamiento coupe del fabricante de automóviles, a diferencia de los modelos de base LX en su motor y detalles de lujo. Coches Sebring Convertible utilizan las denominaciones JX y JXI para diferenciarlos de los coupés. Motor

Mientras que el Sebring LX modelo de menor especificación hecha por un motor de cuatro cilindros, el LXi a nivel recibido de 2.5 litros V-6 de Chrysler desarrollado por Mitsubishi. El motor de inyección de combustible tenía un solo árbol de levas y 24 válvulas. Diámetro y carrera mide 3,29 por 2,99 pulgadas, con una relación de compresión llegando a 9,4 a 1. Según los estándares modernos, el V-6 No pasó mucho tiempo en el poder, la salida de 163 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 170 libras-pie de torque a 4.350 rpm. Según el sitio web del gobierno de EE.UU. la economía de combustible, el 1998 LXi era capaz de 17 mpg en ciudad, 25 mpg en carretera y requiere gasolina regular sin plomo.
Transmisión y chasis

Sebring LXi emplea un motor delantero, el diseño de tracción delantera. Los compradores se limitan a una sola opción de transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha. El coche tenía una relación de transmisión 3.93-a-1 final. La suspensión independiente en las cuatro ruedas utiliza brazos oscilantes dobles en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. Dirección asistida del coche logró un pie de pared a pared de radio de giro 42,7. Todos los modelos Sebring 1998 estaban equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas. Para el LXi lujo, llantas de aleación de 17 pulgadas envueltas en neumáticos P215/50HR17 manejan el poder poner en el suelo.
Exterior y Interior |

grande y amplia Sebring Coupe LXi mide 191.0 pulgadas de largo, 69.7 pulgadas de ancho y 51.4 pulgadas de alto, montado en una distancia entre ejes de 103.7 pulgadas. Peso en vacío fue de 3.204 libras., Relativamente ligero para un coche de este tamaño. En el exterior, el coupé tenía un grande, luces apagadas rodamiento parrilla nueva divisa de la insignia alada de Chrysler. El coupé faltaba algo del estilo del convertible más vendido Sebring, aunque todavía cortar un perfil alto en el lujo en el segmento premium de dos puertas. Al igual que el convertible, el coupé se sentó cinco, aunque el interior de cuero del modelo al aire libre no era una opción. Un sistema de audio CD era estándar.
Sebring y Avenger

Para el año modelo 1998, el Sebring comparten su plataforma y tren de potencia con similares Dodge Avenger de Chrysler Group. Considerando que el Sebring se centró en el lujo, el Vengador era más afilado y más orientada a la juventud. Las opciones de motores y algunas partes de interior y las piezas eran idénticos, aunque el Avenger ofrece una transmisión manual de cinco velocidades, además de la automática de cuatro velocidades. Chrysler construyó dos coches en una versión alargada de la plataforma utilizada para el Mitsubishi Eclipse y Eagle Talon. En el momento de la liberación de estos grandes coupés ', Chrysler trabajó en estrecha colaboración con Mitsubishi en el desarrollo del coche nuevo.