La Chevrolet Silverado 1500 se introdujo en 1998, en sustitución de la placa de la serie C /K. El 2007 Chevrolet 1500 contó con un 4.3-litros V-6 en el modelo base. Un 4.8 litros V-8, las dos versiones de un 5.3-litros V-8 y un 6.0-litros V-8 fueron todas las opciones mejoradas de la serie 1500 de Chevrolet 2007. Los rotores en el 2007 Chevrolet 1500 pueden llegar a ser delgada o sin hueso con el tiempo, dependiendo de la severidad de las condiciones de cada conductor se enfrenta en el camión. Al sustituir los rotores, siempre instalar un nuevo conjunto de pastillas de freno para asegurar un frenado. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster o pequeña botella de sifón
Tire hierro página 2 toneladas o mayor capacidad de planta jack jack Página 2 soportes
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos
trinquete 1/2-pulgada y el zócalo establece
palanca pequeña C-clamp Página 4 pulgadas o más grande 1 tarrina de calibrador de grasa (hacer la etiqueta que indica "seguro para su uso en frenos de disco" ;)
Nueva discos de freno delanteros
Nuevas pastillas de freno delanteras
1/2-pulgada unidad Llave de par
1/2-inch tracción tuerca socket set (19 a 23 mm)
16 onza botella de líquido de frenos
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1
levante el capó de la camioneta. Verifique el depósito del líquido de frenos. Extraer el líquido mediante una jeringa para pavo o sifón de la mano, hasta que el líquido está a una media pulgada por debajo de la marca "Full" en el depósito. Se desplaza el líquido en los conductos de freno cuando añada nuevos rotores y las pastillas, y el depósito se llenará de nuevo.
2
Afloje las tuercas de seguridad delanteros con una barra de hierro. Levante la parte delantera de la camioneta con un gato. Coloque el gato está debajo de los rieles de la cuna delantera, justo hacia el interior de los brazos de control inferiores. No apoye el camión con los brazos de control. Quite las tuercas de la rueda delantera y luego retire las ruedas completamente del vehículo.
3
Quite los tornillos de la pinza de la parte posterior de la pinza, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo . Use pinzas para ayudar a sacar los tornillos de la cabeza. Desmonte la pinza con una pequeña palanca, si es necesario. Cuelgue la pinza de resorte helicoidal frontal con un colgador de ropa o varilla de metal.
4
Retire los pernos del soporte de la pinza de la articulación de la dirección, con un trinquete 1/2-pulgada y el zócalo. Retire el soporte de la pinza y las pastillas de freno adjuntos desde el muñón de la dirección. Retire el rotor delantero del camión y lo puso fuera de su área de trabajo.
5
Insertar una de las antiguas pastillas de freno contra el pistón de la pinza, en el interior de la pinza. Coloque un C-clamp alrededor de la antigua pastilla de freno y la parte trasera exterior de la pinza. Apriete la abrazadera en C lentamente para comprimir el pistón de la zapata completamente en la pinza. Retire la zapata de freno y la C-abrazadera de tierra cuando la pinza está comprimido.
6
Instale un nuevo rotor en el cubo de la rueda de la camioneta. Girar una tuerca en uno de los pernos de la rueda con la mano para fijar el rotor en su lugar temporalmente. Instale el soporte de la pinza sobre el rotor y en el muñón de la dirección. Instale y apriete los pernos del soporte de la pinza de 105 libras-pie de torque, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo.
7
instalar nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza. Hay dos tipos de pastillas en un conjunto. Un tipo tiene una "L" soporte de metal en forma de llamado indicador de desgaste. Coloque la almohadilla indicador de desgaste en el lado interior (hacia el motor) del rotor. Coloque la almohadilla del indicador no-desgaste en el lado exterior del rotor. Añadir una capa fina de grasa de pinza con las placas de soporte de metal en ambas pastillas para eliminar frenos preliminar chillando como las pastillas y rotores son usados ​​pulg
8
Coloque la pinza comprimido sobre las nuevas pastillas y el rotor . Sumerja los tornillos de la pinza directamente en la tina del calibrador de grasa, les abrigo bien con la grasa. Estos pernos tienen una función doble en la celebración de las pinzas en, además de ser los pasadores deslizantes pinza. Lubricación a fondo ayudará a asegurarse de que sus nuevos frenos se desgastan de manera uniforme. Inserte los tornillos de la pinza y apriételos a 74 pies-libras, con la llave de torque y una toma.
9
Repita los pasos 3 a 8 para completar la almohadilla y la sustitución del rotor en el segundo lado de la camión. Revise el torque de todos los tornillos de la pinza y tornillos del soporte de la pinza, una vez que haya instalado el segundo conjunto de freno. Retire la tuerca de la rueda única que ha colocado contra la cara del rotor.
10
Instale las ruedas delanteras en el camión. Apretar las tuercas de seguridad ajustados con una barra de hierro. Levante el camión fuera de la toma de tribunas, y retire los soportes de debajo del camión. Baje el vehículo al suelo y apretar las tuercas de las ruedas delanteras a 140 libras-pie de torque, con la llave de torque y un zócalo de la tuerca de la rueda.
11
proceder de inmediato al asiento del conductor del camión. Bombee el pedal de freno cinco veces consecutivas. Si el pedal de freno va al piso del camión después de cinco bombas de los frenos, detener el bombeo y purgar las líneas del frente. Si el pedal comienza a endurecerse después de cinco bombas, la bomba de los frenos de cinco a diez veces más, para asegurarse de que las pastillas establecidos en los nuevos rotores con fuerza.