levanta el vehículo con un gato. Afloje luego retire las tuercas con una llave y luego despegar la rueda.
2
Localice los tornillos de la pinza y eliminarlos con un zócalo y el trinquete. Utilice un destornillador para hacer palanca de la pinza, pero hacerlo con cuidado para que no dañarla. Localice y quite los tornillos del puente pinza con el trinquete y una toma de corriente. Si es necesario, use un interruptor de barras para obligarlos suelto.
3
Retire el rotor y desconecte los cables ABS unidos al conjunto de cubo de rueda si su vehículo está equipado para ello. Retire la tuerca del eje con un zócalo de la tuerca del husillo o barra separadora. También quite la arandela al lado.
4
Localice los tornillos de montaje del cubo de rueda colocados detrás del nudillo. Vuelva a colocar el zócalo para el trinquete y extraiga los pernos.
5
Coloque un martillo deslizante en los pernos de orejeta y fijarlo con las tuercas. Coloque el árbol de transmisión y el eje para que estén fuera del camino. Retire cualquier aparente oxidación o corrosión en todo el codillo con fino papel de lija de grado medio.
6
Reemplace la placa de soporte y guía de la maza en el nudillo. Coloque el eje de árbol motor por lo que se centra en el apoyo del cubo. Deslice el rodamiento en la medida de lo posible y vuelva a colocar los tornillos en el conjunto de cojinete de rueda, apretarlos de forma segura.
7
Vuelva a instalar la tuerca del eje y la arandela. Vuelva a colocar los frenos en el orden inverso al desmontaje. Es posible que necesite usar una abrazadera en C para aplicar presión a la pinza de pistón para que se ajuste perfectamente sobre el rotor. Reemplace las líneas de ABS si el vehículo está equipado para ello. Vuelva a montar la rueda y vuelva a colocar las tuercas con la llave inglesa. Baje el vehículo al suelo.
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