Ford comenzó su aventura en una versión de alto rendimiento del Mustang GT350 con el que apareció en 1965. El Shelby Mustang GT500 llegó en 1967 completa con un 428 cu. in motor de alta potencia llamado el interceptor de la policía. Ford dejó de producir el GT500 en 1970, pero revivió el coche en 2007. GT 500

Desde 1967 hasta 1970, Mustang produjo el popular Mustang GT500. A pocos coches particulares fueron modificados directamente por el equipo de Shelby y por lo tanto se venden a los corredores. Todos los totales de varios miles de GT500s fueron producidos en Michigan y se venden a compradores de todo el país. Hoy en día, la recuperación de un Shelby Mustang de esta época tiene un precio muy alto.
El regreso

En 2007 Ford y Shelby se unieron de nuevo para producir otro Shelby GT500 Mustang. Todos se hicieron en total, algo más de 10.000 vehículos, con cerca de 2.000 de las cuales son convertibles. Impulsado por un 500 caballos de fuerza, sobrealimentado, de 5.4 litros, 32 válvulas, DOHC V-8, este coche fue construida para alta velocidad. A partir de 2011, el Shelby Mustang GT500 está todavía en producción, pero se prevé que el número global de producción en alrededor de 5500. Autos modificados en la planta de Shelby en Las Vegas son conocidos como Super Snakes.
Carroll Shelby

Antes de Carroll Shelby se convirtió en un diseñador de coches, que era un pollo sin éxito agricultor, pero un piloto de carreras exitoso. En 1961, se retiró de la competición, pero pronto comenzó una escuela de conducción para los conductores de coches de carreras. Poco después Shelby se encontró en un proyecto de diseño de automóviles que con el tiempo se convirtió en la base para el Ford Mustang GT350 y GT500. Shelby terminado su acuerdo con Ford en 1969, pero se enganchó con Ford de nuevo para producir una nueva línea de Shelby Mustang GT500 que se estrenaron en 2007.