Hay una serie de mejoras y mods de rendimiento que trabajo para una Ford Ranger 4.0L X. Algunas actualizaciones se pueden instalar en el hogar, mientras que otros requieren instalación profesional. Además, algunas mejoras de rendimiento sacrificar la economía de combustible para la energía, mientras que otros, como tomas de aire frío, aumentan la energía y el ahorro de combustible. Cold Air Intake

Mejorar la capacidad del camión para llevar el aire frío aumenta el rendimiento mediante el aumento de la presión en los cilindros del motor. Aumento de la presión significa un mejor contacto y más energía sin consumir más combustible. Hay varios modelos de tomas de aire frío para el Ford Ranger 4.0L X. Un ejemplo es el modelo 54-10551 del Poder aFe. Según aFe, esta ingesta modelo puede aumentar la potencia hasta en un 15.
Performance Tuner

Un sintonizador le permite controlar varios aspectos diferentes del motor, tales como el relación combustible-aire. Esto le permite especificar el tipo de rendimiento del motor que busca. Si desea obtener más potencia y par motor, el sintonizador puede ajustar el motor para producir más energía. También puede ajustar el motor para producir más rendimiento de la gasolina si es necesario. Un ejemplo de un sintonizador disponibles para el Ford Ranger 4.0LX es el Predator de DiabloSport, modelo U7157.
Turbo

Adición de un aumento de potencia y par motor turbo . Un turbo utiliza la fuerza de los gases de escape para aspirar aire en el motor y dar un impulso adicional a la potencia y par motor. Desde turbos funcionan con los gases de escape, por lo general aumentan el poder sin sacrificar la economía de combustible. Squires Turbo Systems hace un kit turbo universal que se ajuste a la Ford Ranger.
Frenos

Tener más potencia en el vehículo por lo general requiere una actualización de los frenos. Rotores ranurados o perforados pueden ayudar a mejorar la duración de las pastillas de freno y promover un desgaste parejo. Además, ranurados y perforados rotores ayudan a eliminar el agua, la suciedad y el calor de las almohadillas, lo que garantiza la potencia de frenado en condiciones difíciles. Rotores ranurados y perforados por lo general requieren el uso de frenos de alta fricción, porque hay menos área de superficie. Dos empresas que hacen rotores y frenos de rendimiento son EBC y Hawk.