El Volkswagen Karmann Ghia llegaron a la escena del automóvil como una alternativa elegante a su primo, el VW Beetle o Bug, cualquiera sea el término utilizado para describir el coche del pueblo alemán en todas partes. El diseño del Karmann Ghia cautivó a muchos. El Karmann Ghia también fue una estrella en los créditos iniciales de la década de 1960 cursi parodia de espías "Get Smart" al agente Maxwell Smart (actor Don Adams) se detuvo en un modelo convertible para un par de temporadas de la serie. Karmann Ghia historia

lo que conocemos como el Volkswagen Karmann Ghia tuvo su génesis en 1950, cuando la empresa de diseño italiana Ghia, llegó con un elegante prototipo de coupé VW. La compañía compraba su idea de Volkswagen, que luego participó en sus propias conversaciones con el carrocero Karmann sobre la creación de un auto deportivo para después de la Guerra Mundial en Europa.

La empresa Volkswagen de Alemania Occidental pasó Ghia al no el suministro de la firma con un chasis VW necesario. La compañía también ha decidido en contra del diseño de Karmann. Ghia volvió a la automotriz de EE.UU. empresa Chrysler por un chasis y conectado con Karmann como productor de su concept car. Cuando los ejecutivos de VW vieron la exhibición de autos, que casi inmediatamente firmaron un contrato para la idea. En 1955, el primer Karmann Ghia salió de una línea de montaje en Osnabrück, Alemania Occidental, y se introdujo el modelo 1956.
Karmann Ghia y el escarabajo

El VW Escarabajo y las acciones Ghia muchas cosas Karmann incluyendo su chasis, montaje trasero motores refrigerados por aire y su rendimiento muy débil. Volkswagen utiliza caballos de fuerza 36 del Bug para alimentar el Karmann Ghia. El modelo 1956 se llevó más de 30 segundos para llegar a 60 millas por hora y tenía una velocidad máxima de sólo 71 mph. Eso, sin duda, era de cuatro millas más rápido, que el Beetle.

Pesar de todo, muchos entusiastas de los autos ignoraron el rendimiento y se fue directamente a la Ghia estilo aerodinámico y curvilínea. El entusiasmo por el automóvil significa ventas de más de 10.000 en el año del debut del Karmann Ghia.
Fin de la línea

En 1958, Volkswagen introdujo un Karmann convertible Ghia y las ventas subieron a cerca de 18.000. Al igual que el coupé, el cuerpo del convertible fue casi completamente construido a mano en lugar de fabricarse en una cadena de montaje. Esto se debió a la forma del cuerpo y la atención al detalle de Karmann. Todas las ventanas del coche estaban curvadas, que también requiere mano de obra para instalar.

Cuando el Karmann Ghia se estrenó en los Estados Unidos, su precio base era de $ 2.395 y cuando el convertible fue presentado a los compradores de Estados Unidos, su precio era $ 2.725. Aunque se ha hecho disponible en 1961, aparte de algunos aumentos de la energía y los cambios cosméticos cinturones de seguridad, Volkswagen mantiene la forma del cuerpo Karmann Ghia básica hasta su desaparición en 1974, cuando VW ofreció una radio AM con un reproductor de ocho pistas estéreo como una opción. Más de 400.000 Karmann Ghias se vendieron en todo el mundo durante su carrera.