Hay dos categorías de falla del compresor del aire acondicionado en un Chevrolet Lumina:? Eléctricas y mecánicas. Antes de reemplazar el compresor, es importante llevar a cabo varias pruebas en secuencia. Cosas que necesitará herramientas de la mano de amigos de Mecánico
cables de puente
Prueba ligera
juego de manómetros
botella de spray con agua jabonosa
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1

Gire el interruptor del aire acondicionado encendido. Escucha la velocidad del motor. Se debería aumentar ligeramente cuando el compresor se acopla. Escuche el ruido del compresor. Si es defectuoso hará que un traqueteo y sonido de tic.
2

Compruebe el fusible del aire acondicionado. Si el fusible está bien, compruebe el relé del acondicionador de aire en el panel eléctrico bajo el capó. Cambie el relé del aire acondicionado con el relé de bocina para ver si el relé está defectuoso. Haga lo mismo con el motor en marcha y el interruptor del acondicionador de aire en la posición "on". Si el compresor no se enciende, compruebe el interruptor de "baja presión" que se encuentra en la línea de succión. La línea de succión se extiende desde el servidor de seguridad para el compresor. Es la más grande de las dos líneas conectadas al compresor. Un interruptor de dos hilos con un enchufe negro se encuentra en el conjunto de la manguera. Desconecte el interruptor y el puente en el conector. Si el compresor se enciende, el refrigerante es baja. Si el compresor no se enciende, compruebe el conector con una luz de prueba y asegúrese de que hay voltaje presente. Si no es así, no hay cableado defectuoso para su reparación.
3

prueba el embrague del compresor. El embrague es un electroimán. Cuando se energiza se tira en la placa de accionamiento del compresor. Desconecte el compresor y conecte los cables de puente de la batería del coche directamente al conector. El embrague debe tirar con fuerza en que se aplica potencia y liberar cuando se desconecta la alimentación. Si el embrague no pasa esta prueba, reemplace el compresor.
4

prueba del compresor de graves daños internos. El compresor es una bomba. Prueba de la capacidad de presión de salida de la bomba requiere la instalación de un medidor de colector. Un medidor de colector puede probar el lado de baja presión, o lado de entrada, así como la alta presión, o lado de salida, al mismo tiempo. Instalar el manómetro a la conexión de alta presión en la manguera de alta presión, que es el tubo más pequeño unido al compresor. Conecte la manguera de baja presión a la conexión de la manguera del compresor grande. La lectura de alta presión debe ser cerca de 200 libras de presión, mientras que el lado de baja presión debe decir cerca de 40 libras de presión.
5

Prueba de estanqueidad de los racores de conexión del compresor cuando el sistema está completamente cargada con el refrigerante. El conjunto de la manguera del compresor está instalado con juntas tóricas para asegurar que no haya fugas. A pesar de estos sellos raramente fallan, rociar agua con jabón en los accesorios y buscar burbujas. Si no hay burbujas, las juntas son buenas.