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Cómo cambiar la junta del colector de aceite para un Honda Civic Ex
Tener un cárter de aceite que gotea significa que usted está goteando aceite en su camino de entrada, y si no se controla, se quedará sin petróleo y dañar el motor. Sustitución del colector de aceite no es una tarea difícil, pero toma un poco de tiempo y herramientas para hacerlo correctamente adicional. En este caso, el vehículo es un Honda Civic 1992, pero el proceso es similar para otros años de Civismo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
drenaje pan
Junta raspador
trapos
reemplazo de cárter de aceite
material de la junta líquido o silicona RTV
sustitución del aceite
Ver Más instrucciones
1
levantar el vehículo con el gato y colocarlo en los soportes del gato. Asegúrese de que el vehículo es seguro que antes de arrastrarse por debajo de ella.
2
Localice el colector de aceite en la parte inferior del motor. Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje de aceite y abrir el tapón con el trinquete 3/8-pulgada y tomas de corriente.
3
Desmontar el cárter de aceite del bloque del motor con el 3/8 pulgadas trinquete y juego de tubos.
4
Quitar el cárter de aceite, asegurándose de maniobrar alrededor de la camioneta bomba de aceite. Es posible que haya goteo de aceite del bloque en este momento, así que use un trapo para limpiarlo.
5
Retire la junta del colector de aceite con la espátula de juntas. Asegúrese de que la superficie de la junta esté limpia antes de seguir adelante.
6
Aplicar la RTV de silicona o material de la junta líquido en las esquinas de la bandeja de aceite que sumerge el pan hacia abajo en forma de semicírculo.
7
Coloque la junta en el cárter de aceite y aplicar la silicona RTV de la misma manera como lo hizo en el paso 6, sólo por esta vez en la parte superior de la junta.
8
Mantenga el cárter de aceite hasta la superficie del montaje y el perno en su lugar con el hardware de la fábrica y el trinquete 3/8-pulgada.
9
Pop el capó, abra la tapa del aceite en la válvula tapa y vierta el aceite nuevo en el motor. Vierta tanto como la fábrica recomienda.

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