Con el tiempo, los frenos de su Toyota 4-Runner se desgastan y necesitan ser reemplazados. Los rotores son la parte más cara del sistema de frenado, pero con algunos conocimientos básicos de mecánica, se puede eliminar por sí mismo, que le ahorra un proyecto de ley de reparación de vehículos de tamaño considerable. Preparación

Estacione su vehículo en una superficie completamente plana y ponga el freno de mano para asegurarse de que el camión no se moverá. Use el gato Toyota suministrado para levantar la rueda adecuada para el rotor va a quitar. Si usted tiene acceso a soportes del gato, colóquelas debajo del eje para una mayor seguridad. Quite los seis tuercas con la llave de tuercas Toyota, y quitar las ruedas para exponer el hub de frenado
Removal:. Parte 1

Adjuntar una toma de 12 mm de una llave de impacto y quitar los seis tornillos que sujetan la cubierta del cubo sucesivamente. Habrá seis arandelas cónicas con una ranura que se encuentra alrededor de los pernos del cubo. Inserte un punzón afilado en el corte y toque suavemente el golpe con un martillo. La presión hará que las arandelas cónicas que se expanden y hacen estallar hacia fuera. Repita este procedimiento para cada arandela cónica.

En el extremo del cubo habrá una tapa contra el polvo concentrador que se lleva a cabo en con la fricción. Inserte un destornillador de punta plana detrás del cubo y haga palanca suavemente para exponer el extremo del eje. Equipar una toma de 12 mm a un trinquete y retire el perno y la arandela del extremo del eje
Removal:. Parte 2

Tome dos de 8 mm pernos y roscas en dos agujeros opuestos en la cubierta del cubo. Tire de los pernos con la misma presión para quitar la cubierta del cubo. Después de retirar la cubierta del cubo, se expondrán las tuercas del eje y retener. Utilice una toma 2-1/8-inch o llave inglesa para quitar los dos grandes tuercas de retención. Retire la arandela y el cojinete que se encuentra detrás de las tuercas de fijación con un destornillador de punta plana para hacer palanca suavemente hacia fuera. Conecte una toma de 17 mm con un trinquete y retire los dos tornillos de 17 mm que se encuentran en la parte posterior de la pinza de freno. Deslice la pinza fuera y moverlo a un lado, lo que garantiza que la línea de freno no se estira o se daña. Utilice una pequeña caja de cartón para apoyar la pinza para evitar que toque el suelo y se dañe. El rotor del freno debe ahora ser libre, y con cuidado se puede sacar el eje.