Juntas de culata soplado son costosas reparaciones , y más a menudo son causadas por un motor recalentado . Algunos diseños de motores compactos , sin embargo , son propensos a la cabeza fracaso junta en condiciones normales de funcionamiento . Se trata generalmente de motores de cuatro cilindros que tienen de compresión, sistemas de inyección de combustible más altos y agresivos están orientados hacia el rendimiento . Estas modificaciones hacen hincapié en la integridad del motor y un punto de fallo común es la junta de culata , porque la junta no es capaz de contener el impulso adicional en el interior de los cilindros . Cosas que necesitará
zócalo 3/8-inch establecen
Cinta adhesiva
compresión calibre
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1

Levante el capó del coche y el uso de una llave de tubo para quitar todas las bujías. Rotule los cables con cinta adhesiva si es necesario para orientar los cables para la reinstalación .
2

tornillo en un medidor de compresión en uno de los cilindros . Tu ayudante arrancar el motor y lea el indicador. Tenga en cuenta la lectura y compararlo con las especificaciones del fabricante . Pequeños motores que están orientados para un rendimiento leerán de hasta 150 libras por pulgada cuadrada ( psi).
3

Continuar este proceso con cada cilindro. Dos cilindros adyacentes con una junta de culata soplado compartirán el mismo número, bajo la lectura, y no podrán llegar a 100 psi. Si las lecturas son tan bajas como 125 psi en un pequeño motor , el rendimiento , el motor no funcionará .