Frenos incautados, también conocidos como frenos "congelado" o "pegado", puede ser frustrante para el coche o el propietario del camión. Frenos congelados evitar que el vehículo se utilice o pueda crear un peligro en la carretera potencialmente peligrosos durante la conducción. Hay varias causas diferentes de los frenos congelados: los frenos de estacionamiento desalineados o pastillas de freno, cilindros de rueda pegada, desalojaron tambores de freno o un pistón de pinza fija son los culpables más comunes. La clave para solucionar el problema es determinar la causa. Cosas que necesitará
Hydraulic Lift Lug llave
Llave
Auto lubricante
Nueva pinza de carcasa (opcional)
Freno herramienta
Flathead destornillador
tornillos de purga
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Conduce el vehículo sobre un elevador hidráulico, poner la transmisión en punto muerto y apagar el coche fuera. Levante el vehículo hasta que el vehículo es la altura del hombro y girar manualmente cada rueda. La rueda que no gira libremente y tiene una tendencia a pegarse en ciertos puntos es el que debe ser abordado. Haga palanca en la tapa de la maza y el uso de una llave de tuercas para quitar las tuercas, una vez hecho esto, deslice la rueda de
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Quite los tornillos que sujetan la pinza en su lugar y retire la pinza:. Si se pega y es demasiado difícil de quitar, la pinza puede ser el problema. Inspeccione las pastillas de freno detrás de la pinza: si se presentan signos visibles de desgaste y deterioro, como grietas, usted necesitará tener nuevas pastillas de freno instalados por un mecánico con licencia
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. Mira a los lados de la pinza si lo anterior no se aplica. Estás control de signos de desgaste visible en la propia pinza: Carretera grano tiende a acumularse dentro de la protección de goma del calibre, por lo que si hay grietas o las virutas en la carcasa, la arena puede ser la causa de los frenos congelados. Extraiga la carcasa fuera, re-lubricación de la pinza y deslice una nueva caja sobre la pinza para arreglar la situación.
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Desconecte el enchufe en el freno de tambor e inserte una herramienta de ajuste y un destornillador de punta plana en el agujero. Haga palanca en el retén fuera de la rueda de freno y girar el volante para revelar el mecanismo de ajuste. Generosamente lubricar el mecanismo y poner todo de nuevo juntos para arreglar la toma de frenos.
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Use su mano para hacer presión sobre el freno (o pídale a alguien que lo haga por usted) para comprobar si el líquido de frenos está fluyendo libremente en los tornillos de purga. Abra los tornillos de forma individual como el pedal de freno es bombeado para controlar el flujo, sustituye cualquier tornillo de purga que no tiene líquido de frenos que fluye de ella

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