Establecer el marco motocicleta es el primer paso hacia la construcción de su propio equipo. Hay una serie de opciones personalizadas que usted puede hacer en su diseño, sino universal, hay varios pasos que se deben tomar para completar su tarea, incluyendo una buena parte de la soldadura. Cosas que necesitará
medición tapeGas arco welderSteel steelYoke mandril cutterDrawn-over y llaves de tubo de dirección
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trazar un diseño general para su motocicleta. Usted necesita saber el aspecto general y el tipo de motocicleta que desea determinar la longitud y la anchura y dimensiones, de su marco.
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Medir el área del motor y hacer los ajustes de antemano por accesorios adicionales de su motor puede necesitar que requerirá cambios en el diseño del marco.
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Cortar los tubos de acero mandril interminable sobre el uso de una cuchilla de acero. Corte éstos a la longitud designada por su diseño. Cortar la tubería de acero para dar cuenta de la horquilla de dirección, el centro de corsé y carriles inferiores, así como los dos marcos del eje trasero. Agregar 4 pulgadas de longitud extra en cada pieza para dar cuenta de los posibles errores de soldadura más adelante.
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Tome los carriles cortados bajos de acero y utilice su soldadora de arco de gas para hacer una soldadura que une las placas del motor a los carriles inferiores.
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Utilice una placa abrazadera para soldar las dos secciones del yugo al carril inferior, asegurándose de que el yugo llega al tubo de dirección y puede acomodar el tubo entre las dos tuberías. El tubo de dirección será de alrededor de un cuarto de pulgada de espesor. Una vez que el tubo de dirección es seguro para el yugo, soldar el yugo en el bastidor de una manera similar.
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Utilice la soldadora de arco de gas para soldar el tubo transversal a los tubos laterales. Para ello, hacer la soldadura en la parte posterior del motor y debajo de la barra central de la trama.
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Dependiendo del tamaño de su horquilla de dirección, cortó una barra central de tamaño adecuado y luego colóquela en el yugo . Suelde la barra central de las barras traseras, que vendrá de la barra central en una línea diagonal. Utilice una abrazadera de soporte central para hacer esta soldadura. La rueda que use debe caber entre las dos barras.
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Use la soldadora de arco de gas para soldar el soporte principal de la estructura. Suelde el apoyo al carril central y los carriles inferiores, justo en la parte trasera de la placa del motor.
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Coloque las piezas del eje trasero al chasis. Asegúrese de que la rueda trasera se ajuste primero y, a continuación, proceder a soldar las asambleas del eje trasero a la estructura principal. A continuación, deslice el tubo de dirección dentro del tubo, sin el uso de grasa o cualquier lubricante. Debe descansar cómodamente en su lugar.
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Aplique una imprimación de alta temperatura, seguida de una capa de pintura a la estructura. Su marco es completo.