No es un arte suave para asegurar cualquier objeto a un remolque. El objeto tiene que ser equilibrada, puntos de tensión críticos identificados y correas apropiadas utilizados. Siga estos sencillos pasos y su motocicleta, el público en general, remolque y estará en plena forma ya que retumban en el camino. Cosas que necesitará
Nylon Tie-Downs
Muscle
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1
¿Tiene las correas correctos? Necesita cuatro nylon amarres ya sea con hebillas de leva o trinquetes para una moto de tamaño estándar o moto de calle. 1-1/2 "a 2" de espesor es preferible ya que estas cintas de nylon de ancho pueden manejar miles de libras de carga. Correas de trinquete, que se muestra en la imagen, son los mejores debido a su habilidad para tensar más fácilmente que las correas de la hebilla de leva.
2
Layout sus correas en el remolque. Usted necesitará dos correas en la parte delantera del remolque y dos cerca de la parte trasera. Coloque la parte inferior de la correa en los ganchos de remolque en cada lugar y dejar la holgura en el piso del remolque en el que se puede llegar fácilmente una vez que se carga la bicicleta.

El punto de conexión al remolque tiene que estar cerca o en la parte inferior del remolque. Si el remolque tiene paredes laterales, no fije las correas a las paredes laterales. Un ángulo de la correa de los mayores de 45 grados comienza comprometer la tensión baja.
3
Ruede la moto en el remolque, ya sea a caballo o empujando la moto. Una vez que la rueda delantera de la motocicleta se encuentra cerca de la parte delantera del remolque, puso el pie de apoyo hacia abajo y llegar a los dos tirantes delanteros.
4
fije el frontal de la moto por primera vez. Esta conexión es la más crítica. Puede conectar el tie-abajo a la derecha para el manillar o el lazo de nylon sobre el manillar y deslice el gancho en lazo de nylon en el extremo del amarre. Este último no escatimará sus bares un poco de desgaste. Ver imagen asociada.
5
Con la moto todavía está en el pie de apoyo, se alternan entre los dos tirando de amarres frontales hasta que la moto está de pie vertical de forma segura con el pie de apoyo fuera de la tierra. Empuje el pie de apoyo in Ahora es el momento de terminar de trinquete el frente de la moto. Es necesario para comprimir la horquilla y eliminar el recorrido en la suspensión. Usted no quiere que la suspensión rebotando con baches en el camino, ya que puede liberar los ganchos de amarre. Una vez más, se alternan entre los lados haciendo un poco a la vez por lo que la tensión es igual. Si usted tiene hebillas de leva, que tendrá que tirar de su peso corporal en él una vez que llegue a la última parte de tensado.
6
La bicicleta debe estar sentado perfectamente vertical. Si usted nota que la moto se inclina un poco hacia un lado u otro, simplemente afloje los amarres en ambos lados de las barras de control y vuelva a intentarlo.
7
conectar los amarres posteriores a la trasera del bastidor de la motocicleta. No coloque los ganchos de amarre en que no sea una parte permanente de la motocicleta como el marco de cualquier cosa. Los tie-downs se arranque el soporte no permanente de la moto.

Fije estos dos correas con una tensión uniforme. Las dos correas posteriores no proporcionan el mismo nivel de apoyo que los delanteros y no están obligados a comprimir la suspensión trasera de la misma manera se le requiere para comprimir la suspensión delantera. En primer lugar, estas correas mantienen la parte trasera de la moto de rebote hacia los lados.
8
Agarra el manillar y agitar la moto. La moto ahora debería actuar como una extensión del remolque, como si está soldada al suelo. Si usted tira de la moto, el remolque se mueve y no la moto. Si hay algún juego en las bandas durante esta prueba, y luego reelaborar la tensión hasta que lo tienes razón.
9
Golpee el camino con confianza y llegar a su destino con su hermosa bicicleta en perfectas condiciones y listo para jugar.