El primer desafío que afecta a los fabricantes de automóviles de Rusia es la relativamente pobre economía. Rusia ha sufrido graves crisis económicas y un clima económico relativamente inestable que no es beneficioso para las empresas. Los fabricantes de automóviles de Rusia, como AvtoVAZ, Izhavto y GAZ, todo lo vivido la pérdida de negocio durante la recesión económica de 2009 y 2010, aunque los fabricantes de automóviles son optimistas sobre las ventas de 2011.
Calidad
< p> En cuanto a la fiabilidad, ha habido problemas con la calidad de los coches rusos durante los últimos años. Estos problemas son especialmente notables cuando se comparan los vehículos rusos a los vehículos fabricados en otros países. Fabricantes rusos han quejado de la calidad de las partes que tienen acceso y el costo de la importación de piezas de calidad de otros países. La calidad de las piezas de automóviles que se producen dentro de Rusia lo general no se considera que es a la par con las piezas producidas por los países con tecnología y fábricas más sofisticado.
Competición
fabricantes rusos no sólo están compitiendo unos contra otros. Los fabricantes de automóviles internacionales también venden coches en Rusia, y algunos socios, incluso con empresas rusas para producir coches. Los fabricantes de automóviles procedentes de otros países tienen acceso a la tecnología más sofisticada y mejores plantas de fabricación. Muchas empresas de automóviles rusos están tratando de formar alianzas con empresas externas con el fin de reforzar su negocio.
Otro problema es que los coches muchos competidores se consideran más fiables y menos costosos que los vehículos fabricados rusos.
financiación
subsidios gubernamentales y la financiación no les sirvan de ayuda a los fabricantes rusos. Sin embargo, la financiación es también un problema para los compradores de vehículos rusos. Sin una economía próspera y un mercado de trabajo estable, los compradores de automóviles tienen que preocuparse de cómo van a pagar sus coches nuevos. El elevado número de piezas de automóviles importados ha mantenido el número de empleos en la manufactura de automóviles relativamente bajos en relación con el número de vehículos ensamblados en Rusia.
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