Regular la puesta a punto puede prolongar la vida de su XL883 Sportster de Harley-Davidson, evitando el desgaste excesivo de dañar el motor y la transmisión de la motocicleta. Sin embargo, una puesta a punto debería abarcar algo más que el petróleo. Los frenos de la motocicleta, bujías, filtro de aire e incluso el sistema eléctrico deben recibir atención de rutina para ayudar a detectar los problemas antes de que causen daños graves en la carretera. Prepárese para pasar al menos una hora y media en el trabajo de dar a cada componente de la cantidad adecuada de la atención. Cosas que necesitará
destornillador plano
cárter de aceite
3 cuartos de galón. 20W50 aceite
Socket Llave y casquillos página 1 qt. transmisión de fluidos
destornilladores Torx aéreos de filtro elemento
bujía socket
Bujías
bujía herramienta
Pastillas
multímetro
automático del cargador de batería
luz bombillas
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1

Localizar la manguera de drenaje del tanque de aceite en el lado izquierdo del marco. Afloje la abrazadera de la manguera con un destornillador plano y tire de la manguera de la trama. Escurrir el aceite en un cárter de aceite y vuelva a colocar la manguera de desagüe a la estructura. Apretar la abrazadera con un destornillador plano. Aflojar el filtro de aceite del motor y reemplazarlo con un filtro de aceite nuevo. Apriete el filtro de aceite con la mano hasta la base del declarante es tocar el motor, apriete que una media vuelta adicional. Llene el depósito de aceite con tres litros de aceite 20W50 fresco.
2

Desenrosque el tapón de drenaje de la parte inferior de la unidad de transmisión con una llave de tubo y drenar el líquido de la transmisión en un cárter de aceite. Atornille el tapón de drenaje en la transmisión y apretar con una llave de tubo. Vuelva a llenar la transmisión con 1 qt. de líquido de la transmisión.
3

Quite los tornillos de la parte exterior de la tapa del filtro de aire con un destornillador Torx. Retire la tapa del filtro de aire. Extraiga el filtro de la base del filtro de aire y sustituirlo por un nuevo filtro. Coloque la cubierta en la base del filtro de aire. Apriete los tornillos de la tapa del filtro de aire con un destornillador Torx.
4

Tire de los cables de las bujías al lado de los dos bujías del motor. Tapones Desenrosque la bujía con una llave para bujías. Establecer separación de los electrodos de las nuevas bujías 'a 0,40 pulgadas con una herramienta de separación. Atornille las bujías en el motor con una llave para bujías. Empuje los cables de las bujías en las dos bujías.
5

Inspeccione las pastillas de freno en las ruedas delanteras y traseras. Utilice una linterna para iluminar el área en la que las pastillas de freno se encuentran el rotor del freno. Reemplace las pastillas de freno si hay menos de 1.8 pulgadas de material de la almohadilla izquierda.
6

Levante la tapa de la cubierta de la batería para acceder a los terminales de la batería. Prueba de carga de la batería con un multímetro. Lo ideal sería que la batería debe tener una carga mínima de 12,8 voltios. Cargue la batería con un cargador automático y vuelva a probar la batería.

Coloque el encendido de la motocicleta y compruebe que todas las luces e indicadores funcionan correctamente. Reemplace las luces quemadas. Arranque el motor y compruebe la batería con un multímetro para comprobar la tensión de carga. Idealmente, la batería debe tener una tensión mínima de 14,1 voltios. Pare el motor y cerrar la tapa de la cubierta de la batería.