Yamaha comenzó a fabricar el mediano V-Star 650 para el año modelo europeo de 1997. Fue introducido en los Estados Unidos para el año modelo 1998. El V-Star 650 está disponible en dos modelos distintos, el Clásico y el encargo. Las diferencias son superficiales en gran parte, para atraer a diferentes tipos de pilotos. El clásico es el más a la americana, con un neumático delantero más gordo, y la costumbre ha suspensión algo más firme. Motor

El motor en ambos los modelos clásicos y personalizados de la Yamaha V-Star 650 son idénticos. Ambos son 649cc V-twin motores SOHC, refrigerado por aire, con dos válvulas por cilindro. Dos carburadores Mikuni de 28 mm proporcionan combustible al motor. El V-Star 650 tiene un sistema de encendido transistor controlado
Transmisión

Yamaha V-Star 650 ofrece una potencia a la rueda trasera a través de una de cinco velocidades. - - uno abajo, cuatro arriba - de la transmisión. Tanto los modelos personalizados y Classic son el eje de transmisión final, en lugar de los sistemas de correas o cadenas. Al igual que con casi todas las motos, la V-Star 650 tiene un lugar húmedo, embrague multidisco.
Cuerpo

Tanto la V-Star 650 Custom y Classic se construyen en torno a una estructura de acero de doble cuna. El modelo personalizado tiene estriberas jinete mientras que el Classic tiene tablas con una palanca de cambios talón-punta. Ambos modelos cuentan con 41 mm horquilla delantera telescópica para proporcionar la suspensión delantera. Ambos modelos también tienen un único amortiguador trasero regulable. El amortiguador trasero de la Aduana tiene 3,4 mm de recorrido y el Clásico tiene 3,9 mm de recorrido. El Classic tiene un neumático delantero más gordos, 130/90-16, 100/90-19 al flaco en la Aduana. Los frenos en ambos modelos son los mismos, disco hidráulico de 298 mm en la delantera y de tambor de 200 mm en la parte trasera.
Yamaha V-Star 650 Dimensiones personalizados

La Yamaha V-Star 650 Custom es de 92 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 63.4 pulgadas, 42 pulgadas de alto y 34,6 centímetros de ancho. Tiene una altura libre al suelo de 5,5 pulgadas y el ciclista se sienta 27,4 pulgadas de la tierra. El tanque de combustible tiene una capacidad 4,2 litros. El V-Star 650 Custom tiene un peso en seco de 474 libras.
Yamaha V-Star 650 Classic Dimensiones

Yamaha V-Star 650 Classic es 96,5 centímetros de largo con una distancia entre ejes de 64 pulgadas, 43.5 pulgadas de alto y 36,6 centímetros de ancho. Tiene una altura libre al suelo de 5,7 pulgadas y el ciclista se sienta 27,9 pulgadas de la tierra. El tanque de combustible tiene una capacidad 4,2 litros. El V-Star 650 Classic tiene un peso en seco de 495 libras.