El 2011 R1 tiene 998 centímetros cúbicos de desplazamiento del motor, o el volumen de los cilindros barridas por los pistones, mientras que el CBR1000RR tiene sólo 1 centímetro cúbico más, a 999 centímetros cúbicos.
Ambos motores bicicletas tienen cuatro cilindros dispuestos en un banco, y cada cilindro tiene cuatro válvulas. Los motores tienen una configuración de doble árbol de levas, donde las válvulas de admisión y escape son controladas directamente por un árbol de levas. Los motores son dos de cuatro tiempos, lo que significa que toma cuatro carreras del pistón para completar un ciclo del motor, así como la refrigeración líquida.
Calibre y carrera
R1 motor tiene un diámetro y carrera de 3,1 y 2,1 pulgadas (78 y 52,2 mm), respectivamente, y una relación de compresión de 12,7 a 1. El diámetro es el diámetro de la abertura del cilindro del motor mientras que la carrera es la distancia total que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. La relación de compresión es la relación entre el volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión. La CBR1000RR tiene un diámetro y carrera de 3,0 y 2,2 pulgadas (76 y 55,1 mm), respectivamente, y una relación de compresión de 12,3 a 1.
Dimensiones
< p> El R1 tiene una distancia entre ejes de 55,7 pulgadas y un asiento a una altura de 32,8 pulgadas. El tamaño de la rueda delantera es 120/70ZR17, mientras que el tamaño de los neumáticos traseros es 190/55 ZR17. El rastrillo, o el ángulo de dirección, es de 24 grados.
R1 pesa £ 454 en seco, y el tanque de combustible tiene una capacidad 4,8 litros de combustible. La economía de combustible de la moto es de 33 mpg.
CBR1000RR tiene una distancia entre ejes de 55.4 pulgadas y un asiento a una altura de 32,3 pulgadas. El tamaño de la rueda delantera es 1207/70ZR-17 tamaño y el tamaño de los neumáticos traseros es 190/50ZR-17. La moto tiene una inclinación similar a la R1, en 23,3 grados.
Tanque de combustible de la CBR1000RR tiene 4,7 litros de combustible, y la moto pesa £ 439 a plena carga, por lo que es más ligero que el R1. La moto también tiene una mejor economía de combustible que el R1, a 37 mpg.
Precios
2011 R1 vende a $ 13 590 en octubre de 2010, mientras que el precio CR1000RR aún no se ha determinado. Sin embargo, la versión de 2010 se vende por $ 13,399 con un precio R1 2010 de $ 13.290. La CBR 2010 con ABS cuesta $ 1.000 más que la CBR1000RR regular.
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